Motores com eixo curvado

As séries de bombas hidráulicas e motores Parkers F10 são projetadas para serem as soluções mais otimizadas em aplicações com demandas de pressão mais baixas. Tamanhos de 30-125 cc.

A série de motores hidráulicos Parker F11 suporta pressões de até 420 bar (6.100 psi) e velocidades de até 14.000 rpm. Robusto, é ideal para aplicações em circuitos abertos ou fechados. Disponível em tamanhos de 5 a 19 cc.

A série de motores hidráulicos Parker F12 opera com pressões de até 500 bar (7.250 psi) e velocidades de até 7.300 rpm. O motor F12 é robusto e pode ser usado em várias aplicações, em circuitos abertos e fechados. Disponível em tamanhos de 30 a

A série de motores hidráulicos Parker V12 opera com pressões de até 480 bar (7.000 psi) e velocidades de até 7.900 rpm. O V12 é robusto e ideal para diversas aplicações em circuitos de loop aberto ou fechado. Capacidades: 60-80 cc.

A série de motores hidráulicos Parker V14 opera com pressão até 480 bar (7.000 psi) e 6.500 rpm. Projetada para circuitos abertos e fechados, foca em máquinas de alta performance. Disponível em tamanhos de 110 a 160 cc.

A série de motores hidráulicos Parker V16 opera com pressões de até 550 bar (7.577 psi) e velocidades de até 4.950 rpm. Projetada para transmissões em circuito aberto ou fechado, é voltada para maquinas de alto desempenho.

Parker F1 hydraulic truck motor series has operating pressures up to 350 bar (5,000 psi) and speeds up to 3000 rpm. The F1 motor has a robust design that provides circuit reliability for the most demanding truck applications, sizes from 25-121 cc.

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A linha completa da Parker de motores de alta e baixa velocidades fornecem potência que vai até 15.000 libras por polegada de torque com velocidades que vão de 1/2 rpm a 13.000 rpm. Uma gama completa de tamanhos é oferecida em configurações operacionais de estilo na engrenagem, gerotor, palheta e pistão. Estão disponíveis motores de deslocamento fixo e variável. Os motores hidráulicos da Parker apresentam um excelente desempenho, com alta eficiência, a compensação real de desgaste e vida útil prolongada.

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