Le filtre à carburant séparateur d'eau de la série 700 de Racor est un système de filtration bi-étagée et de préamorçage, conçu pour diverses applications des moteurs diesel industrielles. L'ensemble est équipé d'une pompe à carburant intégrée de pointe, qui facilite l'amorçage et l'entretien, tout en éliminant les étapes de préremplissage salissant du filtre et de démarrage fastidieux du moteur.
Pour répondre aux exigences des moteurs des clients, la série 700 est disponible en plusieurs configurations. Le système peut être doté d'une pompe alvéolaire à rouleaux avec moteur à balais 12 V DC ou d'une pompe (de type gérotor) avec moteur sans balais 12/24 V DC. Les deux pompes assurent l'amorçage électrique à la demande par simple pression d'un bouton et sont capables de supporter des pressions jusqu'à 103 kPa (15 psi).
Toutes les configurations de la série 700 sont dotées d'éléments de filtration Aquabloc® de Racor. Aquabloc® est un média unique qui incorpore des ondulations à plis espacés et une structure de pores graduée pour augmenter la capacité de rétention des impuretés ainsi que la durée de vie du filtre. Le média étanche à l'eau et antirouille qui capture les impuretés est spécialement traité pour séparer et migrer par coalescence l'eau du carburant, en l'amenant à se rassembler en grosses gouttelettes qui retombent ensuite dans le bol collecteur.
Les éléments Aquabloc® sont proposés en deux seuils de filtration :
30 microns (98 % à 30 microns). Conviennent particulièrement comme préfiltre pour protéger les filtres en aval contre toute contamination excessive. Prolongent la durée de vie des filtres moteur.

10 microns (98 % à 10 microns). Capturent d'autres impuretés que celles de 30 microns et sont plus efficaces contre la pénétration de l'eau. Prolongent la durée de vie de l'ensemble du circuit de carburant.

Conseils d'utilisation

Lors de l'amorçage, le carburant dans le réservoir est amené dans la pompe en passant par un tamis fin. Le carburant amorce ensuite l'élément filtrant Spin-On puis sort de la combinaison de filtres. En mode de fonctionnement, le carburant contourne la pompe et passe directement dans le média Aquabloc® où les particules et l'eau présentes dans le carburant sont piégées avant d'atteindre et d'endommager le système d'injection. Tous les joints et matériaux de filtres Racor sont compatibles avec le diesel et les biocarburants à très faible teneur en soufre jusqu'aux mélanges B20.

Marchés :
• Agriculture
• Construction
• Production d'énergie
• Pétrole et gaz
• Applications maritimes
• Véhicules récréatifs (camping-cars)

Applications :
• Moteurs diesel et biodiesel

Avantages :
• Pompe d'amorçage intégrée qui simplifie l'entretien et le démarrage, tout en éliminant les étapes de préremplissage salissant du filtre et de démarrage fastidieux du moteur.
• La pompe à carburant type « gérotor » avec moteur sans balais 12/24 V DC comporte moins de pièces que les pompes à palettes ou à engrenages. Grâce à la technologie de contrôle sans capteur du moteur DC, elle constitue le système pompe/filtre le plus fiable du marché.
• Élimination de l'eau qui pénètre dans le système par la condensation dans le réservoir de carburant.
• Élimination des particules solides libérées dans l'air lors du ravitaillement, par exemple, des particules de sable et de silice.
• Élimination d'impuretés molles, générées par un diesel surchauffé et dégradé, qui recouvrent les filtres d'une substance noire ressemblant à l'asphalte, entraînant une perte de puissance et l'arrêt du moteur.
• Prévention des dommages coûteux à l'injecteur et durée de vie utile prolongée des filtres en aval.
• Gains en termes de temps et de coûts en éliminant la maintenance non prévue et l'arrêt non programmé du à une défaillance des composants du système.
• Amélioration possible en passant au filtre de rechange R125 sans qu'il soit nécessaire d'acheter un autre bol. Le filtre R125 convient parfaitement aux applications industrielles et à l'utilisation de biodiesel. L'intégration du média filtrant Aquabloc® dans le filtre R125 permet de multiplier par trois la durée de vie et d'améliorer l'élimination de l'eau.
Caractéristiques :
• Éléments filtrants du média Aquabloc® avec un rendement de 98 % à 10 et 30 microns
• Débit entre 170 et 454 l/h (45 et 120 gal/h) une fois l'amélioration effectuée
• Tête de filtre en aluminium avec support de fixation intégré et 4 orifices (2 d'entrée et 2 de sortie) avec filetages UNF 7/8" - 14 SAE
• Purge auto-ventilée
• Système de pompe d'amorçage électrique 12 V DC ou 12/24 V DC.
• Filtre Spin-On remplaçable
• Bol collecteur transparent réutilisable
• Écran filtrant avant pompe 100 microns
• Sonde de détection de présence d'eau dans le carburant
• Vanne d'aération permettant de purger l'air pendant l'amorçage
• Compatible avec le diesel et les biocarburants à très faible teneur en soufre jusqu'aux mélanges B20

Filtre à carburant séparateur d'eau avec pompe d'amorçage intégrée - Série 700 de Racor