派克Kittiwake的燃料和润滑油测试套件是一种快速、易于使用的化学测试，能够有效测量使用过的刮板油中Fe2+和Fe3+化合物的每百万份比（PPM）值。与提供总铁含量（包括金属化合物）的其他测试不同，了解腐蚀铁的具体PPM值可以让人们在调整给料速率和所用油的基数（BN）时做出明智的决策。这种快速测试（每个气缸<5分钟）允许对整个引擎进行迅速分析。获得有效测量值不需要长时间等待。与测量金属含量的测试（如派克Kittiwake的LinerSCAN或Analex Alert）结合使用，可以有效确定铁含量高的原因。由于碰擦事故或储油舱燃料中的催化剂细粒导致的高铁含量可以与冷蚀问题区分开。相反，由硫酸腐蚀衬套引起的腐蚀可以与气缸室内的其他磨损机制区分开。

主要OEM推荐冷蚀值为200PPM。理想情况下，为了保持低磨损水平，引擎内的这一值应保持在100PPM以下。

与引擎OEM推荐的其他船上测试一起使用，例如定期的残余基数BN测试，可以迅速确定操作条件的有效情况，并实施有效的纠正措施。派克Kittiwake的BN测试套件和金属磨损碎屑计是冷蚀测试套件的理想配件。

• 现场测量与实验室感应耦合等离子体（ICP）结果之间有良好的相关性（见图表）
• 监测无法通过磁力检测到的腐蚀产物
• 提供冷蚀正在进行的早期预警
• 在操作员调整气缸衬套温度或油给料速率时，提供内部腐蚀的持续评论
• 与派克Kittiwake的LinerSCAN结合使用时，可以独立监测磨损和腐蚀
• 每次测试都简单、经济且快速（<5分钟）完成

如需更多信息或关于您特定需求的详细讨论，请联系派克或授权的派克经销商。

燃油和润滑油测试套件