Die Motoren der Serie MGV sind bürstenlose Servomotoren mit Permanentmagneten. Sie wurden speziell für Anwendungen entwickelt, die hohe Drehzahlen bei niedrigem Trägheitsmoment erfordern. MGV Motoren werden in vielen Prüfständen für die Automobil- oder Luft- und Raumfahrtindustrie eingesetzt (Dieselmotor, Anlasser, Pumpen, Lichtmaschinen, Getriebe...). Durch ihre Reaktionsgeschwindigkeit und außergewöhnliche Dynamik sind MGV Motoren perfekt für
Testsimulationen geeignet: Geschwindigkeit im Stadtverkehr oder im Rennbetrieb, azyklische Geschwindigkeitsprofile eines Brennkraftmotors etc...
Vorteile:
•Hohe Maximaldrehzahl; hierdurch wird kein mechanisches Getriebe benötigt
•Niedriges Trägheitsmoment ermöglicht schnelle Beschleunigung/Verzögerung
• Betrieb mit konstanter Leistung über der Nenndrehzahl verhindert Überdimensionierung des Antriebs
• Wasserkühlung gewährleistet kompakte Baugröße und leisen Betrieb
• Hohe Dynamik ermöglicht die exakte Reproduktion der Betriebsbedingungen geprüfter Produkte
• Sehr kompakt
Merkmale:
• Fußmontage (B3) oder Fuß- und Flanschbefestigung (B34)
• Mechanische Schnittstelle
• Massive, glatte Welle
• Flansch mit Führung
• Füße mit Gewindebohrungen zum einfachen Anheben und Ausrichten für den Betrieb
• 2-poliger Resolver-Feedbacksensor
• Stahl- oder Keramiklager, je nach Drehzahl
• Thermische Überlastsicherung durch 1 PTC Sonde und 1 KTY84-130 Sensor
• 2 Gewindebohrungen (vorn und hinten) zur Messung der Lagertemperatur
• 2 Gewindebohrungen (vorn und hinten) zur Schwingungsmessung
• Klemmbox für Leistungsanschluss und Stecker für Feedbacksensor
Einsatzbereiche:
Motortests
• LKW
• Autos
• Motorräder
- Komponententests
• Getriebe
• Differenzialgetriebe
• Lager
• Riemen
• Anlasser
• Generatoren
• Pumpen
Technische Übersicht:
- Motortyp: Permanenterregter bürstenloser Synchronmotor
- Dauerleistung bis zu 500 kW
- Geschwindigkeit bis zu 45000 min-1
- Dauermoment : bis 1500 Nm
- Spitzenmoment: bis zu 2700 Nm
• Stillstandsmoment: von 8,9 bis 10400 kg.cm2
- Schutzklasse: IP40
- Betriebstemperatur: 0°C bis 40°C
- Kühlmethode: Wassergekühlt
- Netzspannung: 400VAC
- Isolierung der Statorwicklung: Klasse F nach EN60034-1
- Rotorabgleich: G1 Klasse
