Die Einweg-Motorluftfilter der Produktserie ECO von Racor sorgen für deutliche Verbesserungen im Motorschutz gegenüber konventionellen Systemen. Wenn sich Schmutz im Filter ansammelt und dieser ausgetauscht werden muss, bleiben gesammelter Staub und Ablagerungen sicher innerhalb des entsorgbaren Gehäuses eingeschlossen, sodass es nicht mehr zu Verunreinigungen der sauberen Seite des Lufteinlasssystems kommt. Die Filter der Produktserie ECO verwenden keine internen Luftdichtungen, sodass ein Dichtungsverlust vermieden wird. Der Auslass wird mit Hilfe einer Gummimanschette und Schelle mit dem Motoreinlass verbunden, sodass eine verlustfreie Dichtung entsteht.
Abhängig vom bestimmten Modell der Produktserie ECO tritt Luft auf drei Arten in den Filter ein: 1) direkt durch die seitliche Perforierung 2) durch ein Einlassrohr mit Wulst 3) mit Remote-Adapter. Alle Luftfilter enthalten speziell entwickelte wasserbeständige Medien. Diese verleihen ihnen eine lange Lebensdauer und eine hohe Leistung auch in den anspruchsvollsten Anwendungen.
Die Filter der Produktserie ECO sind äußert kompakt und mit verschiedenen Durchflussraten und Montagemöglichkeiten erhältlich, sodass sie für jede Art von Motor oder Anwendung geeignet sind.
Die Auswahl eines bestimmten Luftfiltermodells kann anhand der folgenden Beschreibungen erfolgen:
ECO-SE – SE steht für „Small Engine" (Anwendungen mit kleinen Motoren). ECO-SE kann für einen geraden Durchfluss linear angeordnet oder über einen seitlichen Einlass angeschlossen werden (Strömungsrichtung von außen nach innen). Der Filter verfügt über einen Auslass mit Urethanwulst zum direkten Anschluss an das Metallrohr oder den Turbolader. Mit einem optionalen Adapter ist ein externer Anschluss möglich. Luftstrom mit 240 bis 1180 cfm (7 bis 33 m3/min) je nach ausgewähltem Produkt.

ECO-II – Ausgelegt auf den Einsatz in kleinen bis mittleren Motoranwendungen. Der ECO II hat einen Auslass mit Metallwulst und einen perforierten Seiteneinlass. Optional können Benutzer auch einen Übergangsgehäuseadapter zum Anschluss eines Remote-Einlasses hinzufügen. Luftstrom mit 820 bis 1950 cfm (23 bis 55 m3/min) je nach ausgewähltem Produkt.

ECO-SM – SM steht für „scheduled maintenance" (geplante Wartung). Dieser kompakte Filter wurde für zusätzliche Montageflexibilität entwickelt und ist ideal für Nachrüstungsanwendungen geeignet. Diese Einheit mit Durchfluss von außen nach innen kann in einer beliebigen Ausrichtung montiert werden, dazu gibt es drei Einlassoptionen. Sie verfügt über einen Auslass mit Wulst und Wasserauslasslöchern rings um den Umfang. Luftstrom mit 980 bis 1670 cfm (28 bis 47 m3/min) je nach ausgewähltem Produkt.

ECO-LL – Der ECO-LL ist ein Luftfilter mit langer Lebensdauer („long life"). Er ist ähnlich konstruiert wie der ECO-SM und auf Anwendungen ausgelegt, in denen eine lange Lebensdauer entscheidend ist. Diese Einheit mit Durchfluss von außen nach innen kann in einer beliebigen Ausrichtung montiert werden, dazu gibt es drei Einlassoptionen. Sie verfügt ebenfalls über einen Auslass mit Wulst und Wasserauslasslöchern rings um den Umfang. Luftstrom mit 645 bis 1910 cfm (18 bis 54 m3/min) je nach ausgewähltem Produkt.

ECO-LITE – Der ECO-LITE verfügt über einen umkehrbaren Luftstrom, der flexible Montagemöglichkeiten in jeder Ausrichtung eröffnet. Das Medium ist eine plissierte Konfiguration mit angeschrägtem Kegel mit Metallwulst-Ein-/Ausgangsanschluss. Luftstrom mit 820 bis 1900 cfm (23 bis 54 m3/min) je nach ausgewähltem Produkt.

ECO-BC – Das ECO-BC ist für eine Montage hinter der Kabine in ausschließlich vertikaler Position konzipiert. Die Medienkonfiguration sieht einen Fluss von innen nach außen vor und das Gehäuse verfügt über ein Entleerungsventil an der Unterseite. Die Einheit kann auch unter der Haube montiert werden. Luftstrom mit 810 bis 1750 cfm (23 bis 50 m3/min) je nach ausgewähltem Produkt.

ECO-CM – Dieser Filter verfügt über ein poliertes Edelstahlgehäuse und ist zur Montage außen an herkömmlichen LKW-Kabinen ausgelegt. Er ist mit Rechts- und Links-Konstruktion und mit Klammerbaugruppe erhältlich, sodass für die Wartung des Filterelements keine Werkzeuge, Schrauben oder zusätzliche Dichtungen erforderlich sind. Luftstrom mit 600 bis 1200 cfm (17 bis 34 m3/min).
Wenden Sie sich für weitere Hilfe bei der Auswahl von Luftfiltern an Racor unter racortech@parker.com und/oder konsultieren Sie die dazugehörige Dokumentation in der Registerkarte „Produktsupport". Spezifikationsoptionen können je nach wichtigstem Begrenzungsfaktor ausgewählt werden.
Hinweise zur Filterauswahl und -nutzung:
• Für die Erstmontage sind zwei (2) Halterungen pro Luftfilterbaugruppe erforderlich. Teilenummern finden Sie auf der Registerkarte „Technische Daten". Messen Sie den verfügbaren Platz für Luftreinigerbaugruppen und Halterungen.
• Ein wichtiges Kriterium bei der Auswahl eines ECO-Filters ist die gewünschte Position des Lufteinlasses an der Seite des Gehäuses. Falls erforderlich, wählen Sie „Einlassanschlusstyp" nach „Maximaler Durchflussrate".
Märkte:
• Bauindustrie
• Landwirtschaft
• Energieerzeugung
• Öl und Gas
• Transportwesen
• Forstwirtschaft
• Bergbau

Anwendungen:
• Benzin
• Diesel

Vorteile:
• Sorgt für die Zufuhr sauberer, gereinigter Luft in Benzin- und Dieselmotoren. Dadurch wird der Motor besser belüftet, sodass mehr Leistung und Drehmoment zur Verfügung stehen und die Kraftstoffeffizienz erhöht wird.
• Reduziert die Ausfallzeit, verlängert die Lebensdauer von Motor, Filter und Turbolader
• Die Filter sind äußert kompakt und mit verschiedenen Durchflussraten und Montagemöglichkeiten erhältlich, sodass sie für jede Art von Motor oder Anwendung geeignet sind.

Eigenschaften:

• Wasserbeständige Medien
• Flexible horizontale oder vertikale Montage (je nach Modellauswahl)
• Kompakt und einfach zu montieren
• Bauformen mit starkem Luftstrom, geringem Druckverlust

Einweg-Motorluftfilter – Produktserie ECO von Racor