Schmutz und Wasser sind in gelagertem Kraftstoff praktisch unvermeidlich. Sie verursachen häufig die Bildung von Bakterien, korrosiven Säuren und Rost, was zu verstopften Filtern, beschädigten Komponenten, verminderter Verbrennungseffizienz und, in schweren Fällen, zu Systemausfällen führen kann.
Die Filtertrichter mit hohem Durchfluss der Produktserie RFF (Racor Filter Funnel) dienen zum Schutz von Motoren. Sie entfernen Wasser und Partikel aus gelagertem Benzin, Diesel, Heizöl und Kerosin. Sie verfügen über einen integrierten DuPont Teflon®-beschichteten Edelstahl-Siebfilter, der Oberflächenspannung zum Zurückhalten des Wassers nutzt, während der Kraftstoff durch den Trichter und in den Motor fließen kann.
Die Trichter der Produktserie RFF können freies Wasser und Feststoffe bis 50 Mikrometer beseitigen und ermöglichen Bedienern eine Sichtprüfung der Reinheit ihrer Kraftstoffversorgung während des Betankens. Die Trichter eignen sich ideal zum Betanken von Rasenmähern, Geländefahrzeugen, Kettensägen, Schneemaschinen, Stromgeneratoren, Booten, Wohnmobilen, Wohnwagen, Motorrädern oder allen anderen Motortypen, bei denen während des Betriebs sauberer, trockener Kraftstoff erforderlich ist.

Und so funktioniert es:

Bei ordnungsgemäßer Verwendung scheidet der Racor Filtertrichter freies Wasser aus Kraftstoffen ab. Beim Filtern des Kraftstoffs werden freies Wasser und Schmutzstoffe (Rost und Ruß) zurückgehalten und am Boden des Trichters gesammelt. Wenn Sie eine größere Menge Wasser (ca. 1 Tasse/250 ml) gesammelt haben, sollten Sie es ordnungsgemäß entsorgen und den Tankvorgang fortsetzen.

Anmerkungen zur Verwendung:

• Fingerfette können die Wasserrückhaltefähigkeit des Siebs beeinträchtigen. Berühren Sie das Sieb niemals mit bloßen Händen.

• Unter bestimmten Bedingungen kann Wasser in emulgierter Form in Kraftstoffen vorhanden sein. Wasser kann im Kraftstoff durch Vibrationen oder emulgierte Zusätze, wie z. B. Alkohol, Reinigungsmittel oder Biodieselgemische, emulgiert werden. Wasser in emulgierter Form kann nicht mit dem Racor Filtertrichter abgeschieden werden. In diesem Fall installieren Sie am besten einen Racor-Kraftstofffilter/Wasserabscheider (Racor FBO zum Verteilen), um emulgiertes Wasser aus Ihrem Kraftstoffzufuhrsystem zu beseitigen, bevor mit diesem Maschinen betankt werden.

• Beachten Sie, dass ein zu hoher Wasseranteil im Kraftstoff dazu führen kann, dass Wasser durch das Teflon®-beschichtete Sieb gepresst wird. Ist der Trichter zu mehr als 1/3 mit Wasser bedeckt und die Durchflussrate beginnt zu sinken, stoppen Sie sofort das Betanken, beseitigen Sie das Wasser und Schmutzstoffe ordnungsgemäß aus dem Trichter und setzen Sie anschließend das Betanken fort.

• Zweitaktöl enthält Tenside, die ein Durchlaufen des Wassers durch das Filtersieb ermöglichen. In diesem Fall besteht die einzige sichere Möglichkeit zum Abscheiden von Wasser darin, das Zweitaktöl in den Tank zu füllen, nachdem der Kraftstoff durch den Trichter gefiltert wurde. Additive mit Alkoholgehalt dienen zum Emulgieren und Binden von Wasser im Kraftstoff. Der Filter kann dieses gebundene Wasser nicht emulgieren. Fügen Sie Additive erst nach dem Betanken hinzu. Versuchen Sie nicht, den Filter aus dem Trichter zu entfernen, da der Filter fest mit dem Trichter verbunden ist. Der Racor Filtertrichter ist ausschließlich für Kraftstoffe ausgelegt.

• VORSICHT! Verwenden Sie den Racor Filtertrichter ausschließlich zum Filtern von Kraftstoffen; andere Flüssigkeiten können die Effektivität des Filters beeinträchtigen.

• Ein weiterer Vorteil bei der Nutzung des Trichters der Produktserie RFF ist die direkte visuelle Überprüfung des Kraftstoffs auf feste Schmutzstoffe (bis 50 Mikrometer) und freies Wasser. Denken Sie daran, die Kraftstofffilterwanne auf Wasser zu überprüfen. Falls Wasser oder Schmutzstoffe gefunden werden, entsorgen Sie diese ordnungsgemäß.

• Zur Funktionsprüfung befüllen Sie den Racor Filtertrichter langsam zu ungefähr 1/3 mit Wasser. Diese Wassermenge darf das Teflon®-beschichtete Filtersieb nicht durchlaufen. Merken Sie sich diese Menge bei der Verwendung des Racor Filtertrichter vor dem Hintergrund, dass Druckhöhen, die durch eine größere Menge Wasser verursacht werden, durch das Sieb fließen. Wenn das Sieb das Wasser nicht zurückhält, ist es möglicherweise mit klebrigen Kraftstoffverschmutzungen bedeckt. Das Sieb muss für eine einwandfreie Funktion sauber sein. Falls nötig, reinigen Sie vorsichtig das Sieb mit einer weichen Bürste und flüssigem Reinigungsmittel; lassen Sie es an der Luft trocknen, bevor Sie die wasserabweisende Eigenschaft erneut überprüfen.

• Entsorgen Sie Wasser, Schmutzstoffe oder verschmutzten Kraftstoff stets ordnungsgemäß. Überprüfen Sie den Trichter regelmäßig auf Beschädigungen. Lagern Sie den Trichter ordnungsgemäß, da nach der Verwendung etwas Kraftstoff an den Oberflächen verbleibt.

Märkte:
• Landwirtschaft
• Bauindustrie
• Energieerzeugung
• Öl und Gas
• Schifffahrt
• Freizeitfahrzeuge (Wohnmobile)
• Kleine Motoren (Rasenmäher, Geländefahrzeuge, Kettensägen, Schneemaschinen usw.)

Anwendungen:
• Diesel
• Benzin
• Kerosin
• Heizöl

Vorteile:
• Entfernt freies Wasser, das sich häufig am Boden von Kraftstoffbehältern, -tanks oder -fässern ansammelt. Die Bildung von freiem Wasser tritt auf, wenn sich feuchte Luft in einem Behälter oder Tank bis zu dem Punkt abkühlt, dass das Wasser aus der Luft kondensiert.
• Entfernt in der Luft vorkommende harte Partikel (z. B. Sand und Kieselerde), die während des Transports und der Verteilung in die Luft gelangen.
• Verhindert kostenaufwendig zu behebende Schäden an Einspritzdüsen und verlängert die Betriebsdauer von nachgeschalteten Filtern.
• Spart Zeit und Geld durch die Vermeidung von ungeplanten Wartungsarbeiten und Ausfällen der Systemkomponenten.

Eigenschaften:
• Erhältlich in vier Größen und Durchflussraten
• PTFE-beschichtetes Edelstahlfiltersieb
• Elektrisch leitendes Kunststoffmaterial
• Korrosionsbeständig
• Keine Verschleißteile

Kraftstofffiltertrichter – Produktserie RFF von Racor