Die Kraftstofffilter/Wasserabscheider für Schiffsmotoren der Produktserie Turbine von Racor sind die am häufigsten verwendeten Kraftstofffilter/Wasserabscheider auf dem Markt. Die UL-zugelassene Baugruppe ist mit einem dreistufigen Filtrationssystem ausgestattet, das Wasser und Partikel effektiv aus dem Kraftstoff entfernt und maximalen Schutz für Dieselmotorkomponenten in Schiffsmotoren bietet, bei denen die Zuverlässigkeit entscheidend ist.

Die Kraftstofffilter/Wasserabscheider für Schiffsmotoren von Racor sind in unterschiedlichen Konfigurationen erhältlich, um die individuellen Kundenanforderungen für Motoren zu erfüllen. Alle Modelle verfügen über die patentierten Aquabloc® Medien von Racor. Aquabloc® ist ein einzigartig konzipiertes plissiertes Medium mit einer abgestuften Porenstruktur zur Verbesserung von Schmutzaufnahmekapazität und Filterlebensdauer. Das Filtermedium ist wasser- und korrosionsbeständig, fängt Schmutzstoffe ein und die speziell behandelte Oberfläche scheidet Wasser aus Kraftstoff ab und koalesziert es, damit es sich in großen Wassertropfen sammelt und in die Auffangschale abgeleitet wird. Aquabloc® Elemente sind in drei verschiedenen Ausführungen erhältlich:

30 Mikrometer (98 % bei 30 Mikrometer) – Ideal geeignet als Vorfilter zum Schutz von nachgeschalteten Filtern. Verlängert die Lebensdauer von Endstufen-Motorfiltern.

10 Mikrometer (98 % bei 10 Mikrometer) – Hat eine höhere Schmutzaufnahmekapazität als 30-Mikrometer-Elemente und bietet ein besseres Wasserabscheidevermögen. Verlängert die Lebensdauer der gesamten Kraftstoffanlagen.

„2" Mikrometer (98 % bei 4 Mikrometer) – Bietet die bestmögliche Wasserabscheidung und Filtration und schützt alle modernen Einspritzsysteme, dabei wird die Lebensdauer von aufwendig zu wartenden Endstufen-Motorfiltern erheblich gesteigert.

So funktionieren sie:

Für optimale Leistung sind die Filterbaugruppen für Schiffsmotoren der Produktserie Turbine für eine Installation auf der Vakuumseite der Kraftstoffförderpumpe konzipiert. Sie entfernen Verunreinigungen aus dem Kraftstoff mithilfe des folgenden dreistufigen Prozesses:

Phase Eins - Wasserabscheidung: Wenn Kraftstoff in die Filterbaugruppe eintritt, bewegt er sich durch die Zentrifuge, wo große Festteilchen und Wassertropfen abgeschieden werden, die auf den Boden der Auffangschale fallen.

Phase Zwei - Koaleszenz: Kleine Wassertropfen werden durch den Zyklonabscheider und an der Oberfläche des Filterelements abgeschieden. Wenn sie schwer genug sind, werden sie auf den Boden der Auffangschale abgeleitet.

Phase Drei - Filtration: Die patentierte Aquabloc® Kartusche hält feine harte und weiche Verunreinigungspartikel zurück und fängt sie ein, das restliche Wasser koalesziert dabei auf der Oberfläche des Filtermediums. Das koaleszierte Wasser sammelt sich in größeren Tropfen, die dann in das transparente Unterteil hinab fallen.

Märkte:
• Bauindustrie
• Energieerzeugung
• Öl und Gas

Anwendungen:
• Diesel- und Biodieselmotoren, die in Schiffsmotoren/Wasserumgebungen eingesetzt werden

Vorteile:
• Entfernt Wasser, das durch die Kondensation im Kraftstofftank in die Anlage gelangt. Im Kraftstoffstrom enthaltenes Wasser fördert das Wachstum von Bakterien, wodurch es zu verstopften Filtern und zur Bildung von ätzenden Säuren kommen kann. Anfällige Komponenten rosten und korrodieren anschließend, wodurch es zu Erosion und Verschleiß wichtiger Komponenten des Kraftstoffsystems kommt.
• Entfernt in der Luft vorkommende harte Partikel (z. B. Sand und Kieselerde), die während des Transports und der Verteilung in die Luft gelangen.
• Entfernt weiche Verunreinigungspartikel aus überhitztem, zersetztem Dieselkraftstoff, die Filter mit asphaltartigen Verunreinigungen überziehen. Dies führt zu Leistungsverlust und Abschaltung des Motors.
• Verhindert kostenaufwendig zu behebende Schäden an Einspritzdüsen und verlängert die Betriebsdauer von nachgeschalteten Filtern.
• Spart Zeit und Geld durch die Vermeidung von ungeplanten Wartungsarbeiten und Ausfällen der Systemkomponenten.
• Bei den Turbinen Racor 75 und 791000 wird durch ein Umschaltventil zwischen dem benutzten und einem neuen Filter hin und her geschaltet. Die Wartung des verstopften Filters kann bei laufendem Motor durchgeführt werden.
• Erhältlich in unterschiedlichen Konfigurationen, um die individuellen Kundenanforderungen für Motoren zu erfüllen, darunter auch Marine-Ausführungen (UL-zugelassen).
Eigenschaften:
• Hochentwickelte Aquabloc® Medienelemente mit 98 % Wirkungsgrad bei 4, 10 und 30 Mikrometern.
• Verschiedene Durchflussraten erhältlich: 60 gph (227 l/min) bei einem 500FG Einzelfilter, bis zu 540 gph (2044 l/min) bei den Dreifach-Filtereinheiten der Produktserien 77 und 791000
• Korrosionsbeständige Bauweise
• Selbstlüftende Ablassventile oder -stopfen (an Metallschalen)
• Transparente Auffangschale für Verunreinigungen

Kraftstofffilter-Wasserabscheider für Schiffsmotoren – Produktserie Turbine von Racor