Während des Raffinerierens, der Verteilung und der Lagerung sind Kraftstoffe Verunreinigungen durch Schmutz, Rost, Wassereindringen, Kondensation, Mikrobenwachstum und Oxidation ausgesetzt. Wenn diese Verunreinigungen während des Transfers in den Kraftstofftank eindringen, können sie zu einer Reihe kostspieliger Probleme führen, z. B. verstopfte Filter, beschädigte Komponenten, geringere Verbrennungseffizienz und sogar Systemausfall.

Das Pumpen- und Filter-Kraftstoffreinigungssystem der Produktserie P510MAM von Racor schützt integrierte Motorfilter, indem es Wasser und Verunreinigungen aus unreinem Kraftstoff entfernt, bevor dieser in den Kraftstofftank des Motors gelangt. Da der Kraftstoff durch das Reinigungssystem geleitet wird, müssen die integrierten Filtersysteme weniger häufig ausgetauscht werden und können maximale Leistung liefern. Die Kraftstoffreinigung ist besonders wichtig für Standby-Leistungsanwendungen, da verunreinigter Kraftstoff oft innerhalb von Minuten die Filter verstopft, was zu einer Abschaltung der Maschinen führt.
Die Produktserie P510MAM nutzt von Racor patentierte Aquabloc® Medien. Aquabloc® ist ein einzigartig konzipiertes plissiertes Medium mit einer abgestuften Porenstruktur zur Verbesserung von Schmutzaufnahmekapazität und Filterlebensdauer. Das Medium ist wasser- und korrosionsbeständig und fängt Schmutzstoffe ein. Die speziell behandelte Oberfläche scheidet Wasser aus Kraftstoff ab und koalesziert es, damit es sich in großen Wassertropfen sammelt und in die Auffangschale abgeleitet wird. Das Reinigungssystem wird mit bürstenlosem Gleichstrommotor mit 12/24 V, Kabelbaum und Steuermodul, Metallunterteil und rostfreiem Wasser-in-Kraftstoff-Sensor geliefert.
Die Produktserie P510MAM kann im Dauerbetrieb an Kraftstofftanks oder als Teil eines Tagesbehälter-Transfersystems für Schiffsmotoren eingesetzt werden.

Und so funktioniert es:

Das Kraftstoffreinigungssystem Racor P510MAM ist normalerweise in einem geschlossenen Kreislauf mit Dieselkraftstoffpumpe verbaut. Der Kraftstoff fließt vom Tank in das Modul. Die erste Stufe ist ein plissiertes Haupt-Kraftstofffilterelement, das Partikelverunreinigungen und freies Wasser blockiert, das wiederum durch das Medium und im Filtergehäuseunterteil aufgefangen wird. Sauberer, trockener Kraftstoff tritt anschließend in die integrierte Kraftstoffpumpe und fließt anschließend je nach Anwendung in den Tank oder das System zurück. Der P510MAM enthält die Aquabloc® Hochleistungsmedien in einer Elementkonstruktion, die eine ausgezeichnete Filtration ermöglichen und dennoch umweltfreundlich und veraschbar sind. Alle Racor Filtermaterialien und Dichtungen sind mit sehr schwefelarmen Diesel- und Biokraftstoffen bis zu einer Mischung von B20 kompatibel. Die Pumpe im Kraftstoffreinigungsmodul ist eine bürstenlose elektronische Pumpe mit 12/24 V, die für einen Durchfluss von 227 l/min (60 gph) geeignet ist.

Märkte:
• Landwirtschaft
• Bauindustrie
• Energieerzeugung
• Öl und Gas
• Schifffahrt
• Freizeitfahrzeuge (Wohnmobile)

Anwendungen:
• Diesel und Biodiesel
• Kerosin
• Benzin
• Heizöl

Vorteile:
• Entfernt freies Wasser, das sich häufig am Boden von Kraftstoffbehältern, -tanks oder -fässern ansammelt. Die Bildung von freiem Wasser tritt auf, wenn sich feuchte Luft in einem Behälter oder Tank bis zu dem Punkt abkühlt, dass das Wasser aus der Luft kondensiert.
• Entfernt in der Luft vorkommende harte Partikel (z. B. Sand und Kieselerde), die während des Transports und der Verteilung in die Luft gelangen.
• Verhindert kostenaufwendig zu behebende Schäden an Einspritzdüsen und verlängert die Lebensdauer von nachgeschalteten Filtern.
• Spart Zeit und Geld durch die Vermeidung von ungeplanten Wartungsarbeiten und Ausfällen der Systemkomponenten.
• Kann im Dauerbetrieb oder für den Transfer in den Tagesbehälter für Schiffsmotoren eingesetzt werden.
• Umweltfreundlich und Biodiesel-kompatibel

Eigenschaften:
• Innovativer, modularer Kraftstofffilter/Wasserabscheider, Bodenladekonstruktion
• Vakuumseitiges Kraftstoffaufbereitungsmodul
• Gehäuse in Einheitsgröße, mit M16-1,5 ORB-Anschlüssen (Adapter verfügbar)
• Bürstenlose elektronische Pumpe mit 12 und/oder 24 V DC, Durchfluss von 227 l/h (60 gph)
• Umfasst die Hochleistungsmedien Aquabloc® in einem plissierten Filterelement mit Kartusche.
• Wasser-im-Kraftstoff-Sensor
• Steuermodul für Pumpen- und Wassersensorbetrieb
• Ein abnehmbares und wiederverwendbares Filtergehäuseunterteil zum Sammeln von Verunreinigungen gehört bei allen Modellen zur Serienausstattung
• Brandschutzgeprüft nach UL 1105
• Betriebstemperatur: -40 °C bis +121 °C (-40 °F bis +255 °F)

Pumpen- und Filter-Kraftstoffreinigungssystem – Produktserie P510MAM von Racor