L'utilizzo dei tubi per carburante diesel di Parker può ridurre i costi di installazione risparmiando peso e manodopera rispetto ai tubi flessibili e rigidi. Parflex offre due tipi di tubi per carburante diesel; PFT per applicazioni a temperature più basse e HTFL per temperature più elevate (funziona fino a 266 °F (130 °C). Entrambi i design sono resistenti alle sostanze chimiche e testati al 100% per la pressione. PFT è realizzato con un'anima in nylon estruso senza saldature, rinforzata con un rinforzo fibroso e accoppiata con una guaina protettiva in nylon blu per una maggiore durata e resistenza. Il tubo HTFL è realizzato in nylon proprietario resistente alle sostanze chimiche, rinforzato con fibra di filato ad alta resistenza e rivestito con un rivestimento marrone resistente ai raggi UV. Per altri colori, consultare la divisione.

Mercati:
• Trasporto su strada
• Settore mobile
• Settore militare

Caratteristiche/vantaggi:
• Tubi di nylon progettati per l'uso in motori e altri sistemi di alimentazione mobili
• Stabilizzati al calore e alla luce
• Qualità controllata al 100% - pressione testata al 100%
• Può ridurre i costi di installazione risparmiando peso e manodopera rispetto ai tubi flessibili e rigidi
• Sono disponibili tubi preformati per un'installazione più rapida

Applicazioni:
• Applicazioni per carburante diesel

Certificazioni/conformità:
• Compatibile con JP-5 (MIL-DTL-5624) e JP-8 (MIL-DTL-83133)
• HTFL - Compatibile con Biodiesel per tubi rigidi Parflex PPB PL-18

Specifiche tecniche:
• Anima in nylon estruso senza saldature stabilizzata al calore e alla luce, rinforzata con rinforzo fibroso e accoppiata con una guaina protettiva in nylon
• Utilizzo con raccordi serie NTA e serie DF (solo diesel) di Parker Fluid System Connectors Division (per raccordi specifici consultare il catalogo FSC CAT3501E USA)

Tubi per carburante diesel