Il filtro separatore d’acqua/carburante Racor serie Turbine per applicazioni marine è il più affidabile presente sul mercato. Certificato UL, si caratterizza per il sistema di filtrazione a tre stadi, che rimuove in modo efficace l'acqua e i particolati presenti nel carburante garantendo la massima protezione dei componenti dei motori diesel nelle applicazioni marine, in cui l'affidabilità è un requisito fondamentale.

I filtri separatori d'acqua/carburante Racor per applicazioni marine sono disponibili in un'ampia gamma di configurazioni per soddisfare i requisiti specifici di qualsiasi motore. Tutti i modelli utilizzano gli elementi filtranti proprietari Aquabloc® di Racor. Aquabloc® è un esclusivo setto filtrante che si caratterizza per le pieghettature e una struttura porosa graduale che incrementano la capacità di cattura dello sporco e prolungano la durata del filtro. Il setto filtrante, resistente all'acqua e a prova di ruggine, cattura i contaminanti, mentre la superficie appositamente trattata separa l'acqua dal carburante depositandola in un unico punto; l'acqua si aggrega quindi in gocce d'acqua di grandi dimensioni, che cadono nella campana di raccolta trasparente. Gli elementi Aquabloc® sono disponibili con tre diversi gradi di filtrazione:

30 micron (98% a 30 micron): ideale come prefiltro per proteggere i filtri a valle dall'eccessiva contaminazione. Prolunga la durata dei filtri su motore.

10 micron (98% a 10 micron): cattura più contaminanti rispetto agli elementi da 30 micron ed è più efficace contro l'acqua. Prolunga la durata dell'intero sistema di alimentazione.

"2" micron (98% a 4 micron): è l'elemento più efficace nella rimozione e nella filtrazione dell'acqua; inoltre, è in grado di proteggere tutti i sistemi a iniezione moderni e prolunga la durata dei filtri su motore di difficile manutenzione.

Funzionamento

Per ottenere prestazioni eccellenti, i gruppi filtro serie Turbine per applicazioni marine andrebbero installati in aspirazione della pompa di trasferimento del carburante. Rimuovono i contaminanti dal carburante utilizzando il seguente processo in tre stadi:

Stadio 1 (separazione dell'acqua): Quando il carburante entra nel gruppo filtro, si muove attraverso la centrifuga; gocce d'acqua e solidi di grandi dimensioni sfuggono cadendo sul fondo della campana di raccolta.

Stadio 2 (coalescenza): Sulla superficie del diaframma conico e dell'elemento a cartuccia si depositano piccole gocce d'acqua. Quando sono sufficientemente pesanti, cadono sul fondo della campana.

Stadio 3 (filtrazione): La cartuccia proprietaria Aquabloc® arresta e cattura i contaminanti fini, solidi e non, mentre l'acqua residua si deposita sulla superficie del setto filtrante. L'acqua depositata forma gocce sempre più grandi, che poi cadono nella campana di raccolta.

Mercati:
• Costruzioni
• Produzione di energia
• Oil and gas

Applicazioni:
• Motori diesel e biodiesel utilizzati in ambienti marini/acquatici

Vantaggi:
• Rimuovono l'acqua che entra nel sistema attraverso la condensa che si forma all'interno del serbatoio del carburante. L'acqua presente nel flusso di carburante favorisce la crescita di batteri, che possono causare l'intasamento dei filtri e, di conseguenza, la formazione di acidi corrosivi. I componenti suscettibili si arrugginiranno e si corroderanno, comportando l'erosione e l'usura di componenti dell'impianto del carburante di importanza critica.
• Rimuovono le particelle solide presenti nell'aria e introdotte durante il rifornimento, come ad esempio sabbia e silice.
• Rimuovono le particelle contaminanti morbide, derivanti da combustibile diesel degradato e surriscaldato, che ricoprono i filtri con una sostanza nera simile all'asfaltene, provocando perdite di potenza e arresti del motore.
• Evitano costosi danni agli iniettori e prolungano la durata operativa dei filtri a valle.
• Consentono di risparmiare tempo e denaro grazie all'eliminazione degli interventi di manutenzione non programmata e dei tempi di fermo imprevisti dovuti a guasti dei componenti del sistema.
• Con i modelli Racor Turbine 75 e 791000, basta girare una valvola per far tornare nuovamente in linea un filtro pulito. La manutenzione del filtro intasato può quindi essere eseguita mentre il motore è in funzione.
• Disponibili in una vasta gamma di configurazioni per soddisfare i requisiti specifici di tutti i motori, inclusi quelli marini (certificati UL).
Caratteristiche:
• Setti filtranti ad alta ingegnerizzazione Aquabloc® con un'efficienza del 98% a 4, 10 o 30 micron
• Disponibili con diverse portate: 227 l/min con una serie singola 500FG, fino a 2.044 l/min con le unità a triplice collettore serie 77 e 791000
• Struttura resistente alla corrosione
• Tappo o valvola di scarico a sfiato automatico (su campane in metallo)
• Campana di raccolta per contaminanti