Durante la raffinazione, la distribuzione e lo stoccaggio, i combustibili sono soggetti a contaminazione da sporco, ruggine, infiltrazione d'acqua, condensa, proliferazione microbica e ossidazione. Se lasciati entrare nel serbatoio di carburante durante il trasferimento, questi contaminanti possono provocare una serie di problemi dispendiosi, tra cui l'intasamento dei filtri, danni ai componenti, la ridotta efficienza di combustione e persino guasti all'impianto.

Il sistema di filtrazione del carburante Racor serie P510MAM per pompe e filtri aiuta a proteggere i filtri motore integrati rimuovendo l'acqua e i contaminanti presenti nel combustibile sporco prima che questo venga immesso nel serbatoio. Facendo circolare il carburante attraverso il sistema di filtrazione, i sistemi di filtrazione integrati richiedono un minor numero di sostituzioni e garantiscono prestazioni eccellenti. La filtrazione del carburante è particolarmente importante nelle applicazioni di alimentazione in stand by, poiché il carburante degradato spesso intasa i filtri nel giro di pochi minuti, causando lo spegnimento del motore.
La serie P510MAM utilizza i setti filtranti proprietari Aquabloc® di Racor. Aquabloc® si caratterizza per le pieghettature e una struttura porosa graduale che incrementano la capacità di cattura dello sporco e prolungano la durata del filtro. Il setto filtrante, resistente all'acqua e a prova di ruggine, cattura i contaminanti, mentre la superficie appositamente trattata separa l'acqua dal carburante depositandola in un unico punto. Il sistema di filtrazione è anche dotato di un motore a 12/24 V CC brushless, cablaggio elettrico e modulo di controllo, campana in metallo e un sensore di acqua nel carburante inossidabile.
La serie P510MAM può essere utilizzata in modo continuativo sui serbatoi di carburante oppure come sistema di trasferimento per serbatoio giornaliero nelle applicazioni marine.

Funzionamento:

Il sistema di filtrazione del carburante Racor P510MAM normalmente è montato in un impianto a circuito chiuso in dialisi sul serbatoio di carburante diesel. Il carburante esce dal serbatoio ed entra nel modulo. Il primo stadio è una cartuccia filtrante del carburante pieghettata che blocca la contaminazione da particelle e acqua, che viene trattenuta dalla cartuccia e raccolta nella campana di raccolta. Il carburante pulito e senza acqua entra quindi nella pompa del carburante integrata, che lo invia al serbatoio o all'impianto secondo l'applicazione. Il modello P510MAM contiene un setto filtrante Aquabloc® ad alte prestazioni in un design a cartuccia, che garantisce un'eccellente filtrazione pur essendo ecologico e smaltibile in inceneritore. Tutti i materiali e le guarnizioni del filtro Racor sono compatibili con biocarburanti e gasolio a bassissimo contenuto di zolfo fino alla miscela B20. La pompa nel modulo di filtrazione del carburante è una pompa elettronica a 12/24 V CC brushless con una portata massima di 227 l/h.

Mercati:
• Agricoltura
• Costruzioni
• Produzione di energia
• Oil and gas
• Settore navale
• Veicoli ricreativi (camper)

Applicazioni:
• Diesel e biodiesel Vantaggi:
• Rimuovono l'acqua libera che spesso si deposita sul fondo di taniche, serbatoi e barili di combustibile. La formazione di acqua libera si verifica quando l'aria umida presente all'interno di un contenitore o serbatoio si raffredda fino al punto di condensa dell'acqua nell'aria.
• Rimuovono le particelle solide (ad esempio, sabbia e silice) presenti nell'aria e introdotte durante il trasferimento e la distribuzione.
• Evita costosi danni agli iniettori e prolunga la durata dei filtri a valle.
• Consentono di risparmiare tempo e denaro grazie all'eliminazione degli interventi di manutenzione non programmata e dei tempi di fermo imprevisti dovuti a guasti dei componenti del sistema.
• Può essere utilizzato in modo continuativo sui serbatoi di carburante oppure come sistema di trasferimento per serbatoio giornaliero nelle applicazioni marine.
• Rispetta l'ambiente ed è compatibile con i biodiesel

Caratteristiche:
• Innovativo filtro separatore d'acqua/carburante modulare con design a carico inferiore
• Modulo di condizionamento del combustibile sul lato vuoto
• Alloggiamento di una sola misura con attacchi ORB M16-1,5 (disponibili adattatori)
• Pompa del carburante elettronica a 12 e/o 24 V CC brushless con portata di 227 l/h
• Include il setto filtrante Aquabloc® ad alte prestazioni in un elemento pieghettato a cartuccia
• Sensore di acqua nel carburante
• Modulo di controllo per funzionamento di pompa e sensore di acqua
• Su tutti i modelli è presente una campana di raccolta dei contaminanti removibile e riutilizzabile
• Test antincendio UL 1105
• Temperatura d'esercizio: Da -40°F a +255°F (da -40°C a +121°C)

Sistema di filtrazione carburante Racor completo di pompa e filtro, Serie P510MAM