モーターコントロール弁 | Product Series

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モーターコントロール弁

モーターコントロール弁 OBSOLETE

シングルまたはデュアルカウンタバランスバルブがあり、LSHTモーターフランジ接続に直接取り付けられるように設計されています。最大流量3000GPM(94LPM)、最大圧力3000PSI(207LPM)。

技術仕様

  • 流量: 15, 25 gal/min, 56.25, 93.75 L/min
  • パイロット圧力比: 1:1, 10:1
  • 構成: Aポートモータ制御、モーター制御
  • ベント済み: No, Yes
  • ブレーキリリース圧力: 350 psi, 24.1 bar
  • 最大流量: 15, 25 gal/min, 56.25, 93.75 L/min
  • 最大作動圧力: 3000 psi, 210 bar
  • 定格最大吸入圧力: 3000 psi, 210 bar
  • 保持圧力: 3000 psi, 210 bar
  • 最小パイロット圧力: 300 psi, 20.7 bar
  • シール材: フッ化炭素
  • リーク量: 80%の保持圧力で5 drops/min
  • 機能: Dual Motor Control, Single Motor Control
  • オペレーションの種類: Automatic
  • 駆動の種類: Pressure Sensing
  • マウントの種類: マニフォールドマウント
  • ポートサイズ: SAE-10, SAE-12
  • Brake Release Port Size: SAE-6, N/A inch
  • 種類が流体の場合: Mineral-based or synthetic hydraulic fluids
  • 最大動粘度: 一般好物油、または粘度が45~2000 SSU (6~420 cSt) の合成潤滑剤 cSt
  • フィルター効率: ISO 4406:1999 Code 18/16/13
  • 弁装置材: 全ての稼動部品は硬化鉄
  • ボディ材: アルミ
  • 作動温度: -15° to +400° °F, -26° to +204° °C
  • 最高作動温度: +400 °F, +204 °C
  • 最低作動温度: -15 °F, -26 °C
  • 重量: 3, 6.8 lb, 1.36, 3.08 kg

製品の詳細な説明

TB、TEシリーズなどの低速高トルクモータで使用すると、省スペースと配管の削減が可能です。「ロード保持、ホース破損、およびオーバーランニング負荷保護は、パーカーの低速高トルクモーターを使用して容易に実現できます。 、TF、TGモーターの2つのモーター制御パッケージにはパイロット比の2つのオプションが用意されており、通気、非通気、モーターブレーキリリースポートの有無によらずに供給できます。

パーカーのモーターマウントカウンターバランスコントロールバルブは、ごみ、オイル&ガス、マテリアルハンドリング、建設、ドリル、プレス、ミキサー、農業、ベーラー、コンバイン、ロードホールディング、 ホースブレーク保護、オーバーランニング荷重制御、静油圧駆動装置などに使用可能です。
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関連文書

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製品 流量 パイロット圧力比 構成 ベント済み ブレーキリリース圧力
MMB-015-BAMH-53B 15 GAL/MIN, 56.25 L/MIN 1:1 Motor Control on B port No 350 PSI, 24 BAR
MMB-015-BJMH-53B 15 GAL/MIN, 56.25 L/MIN 10:1 Motor Control on B port No 350 PSI, 24 BAR
MMB-015-DAMH-53N 15 GAL/MIN, 56.25 L/MIN 1:1 Dual Motor Control (A & B) No 350 PSI, 24 BAR
MMB-015-DJMH-53N 15 GAL/MIN, 56.25 L/MIN 10:1 Dual Motor Control (A & B) No 350 PSI, 24 BAR
MMB-015-V-BJMH-53B 15 GAL/MIN, 56.25 L/MIN 10:1 Motor Control on B port Yes 350 PSI, 24 BAR

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