リニアアクチュエーターは、シリンダ内を移動するピストンとロッドで構成されています。シリンダには2つの油圧ポートがあり、1つはピストンとロッドの延長用、もう1つは格納用ポートです。油圧流体がアクチュエーターの延長ポートに導かれると、ピストンが動いてロッドをシリンダから引き出します。油圧流体が引込口に導かれると、ピストンが動いてロッドをシリンダ内に引き込みます。

シリンダーは2つの場所、固定点１つと並進点で「固定」されています。ピストンロッドが伸縮すると、平行移動点も一緒に移動し、スラストリバーサや扉の開閉などに必要な作業のための動作制御を行います。

アクチュエーターには、アクチュエーターを目的の位置に保持するよう設計したロック機構を装備することができます。これはアクチュエーターを機能と安全面で援助します。Parkerは、プロジェクトの要件を満たすためアクチュエーションシステム全体を設計する能力があります。

アクチュエーションシステムには、フィルター、バルブ、油圧ラインなど、システムを清潔に保つために必要なすべての要素が組み込まれています。スラストリバーサ用途に必要なものなどのマルチアクチュエータシステムは、システムが円滑かつ安全に共に動作することが保証されるシャフトとウォームギヤシステムを使用してシステムを同期させることも可能です。

Parkerの油圧システム部は、システムと個々のアクチュエーターの両方で、スラストリバーサ、ステアリング、ドア用途向けのリニアアクチュエーターとアクチュエーションシステムを提供することができます。Parkerの製品開発チームには、既存のユニットに加えて、お客様の特定用途の要件を満たす作動ソリューションをカスタム設計するスキルセットと開発ツールがございます。お客様の用途に最適なソリューションを設計する方法については、お問い合わせください。

用途：
今日の主要軍用機および民間航空機の多くで、さまざまな用途にモーションコントロールを提供しています。
  •ボーイング747、757、767、および777
  •C-5
  •C-17
  •エアバスA330とA340
  •セスナ・ブラボーとエクセル
  •ホーカーホライズン
  •ガルフストリームG650
•エンブラエル・レガシー 450/500

Parker油圧システム部のリニアアクチュエーターおよび作動システムは、以下の様な用途に採用されています。
  •スラストリバーサシステム
  •メインランディングギアステアリング
  •着陸装置の引き込み
  •ドア操作
当社のリニアアクチュエーターが特定の用途に適したソリューションであるかどうか判断する場合、Parker油圧システム部にお問い合わせください。

Parker油圧システム部は、アクチュエーターをご希望の位置に保持するためのロックを提供できます。次のようなロック機構がございます。
  •引き込み位置のみ
        - ポーカーチップロック
        - 指ロック
  •任意の位置
        - セグメント化されたロック

特徴と属性：
•Parkerリニアアクチュエーターは、通常3,000psiと5,000psiの油圧システムで作動するよう設計されています
•目的の物を動かすのに必要な力を最大35,000 lbsまで伸ばします
•Parkerのアクチュエーターは、リン酸エステル系または炭化水素系（MILPRF-87257、83282、5606）作動油で作動するよう設計できます
•-65°Fの低い温度と275°Fの高い温度で動作するよう設計できます
•Parker独自のポーカーチップロックは信頼性の高い安全機構を提供します
•低流量で利用可能な再生設計

オプション機能：
Parker油圧システム部は、お客様の作動ニーズに対応するシステムソリューションを提供します。
システムには以下を含みます
  •ろ過
  •アイソレーションバルブ
  •チェックバルブ
  •方向制御バルブ
  •油圧チューブおよびライン
  •同期機能

アクチュエーターシステム