漏れのない技術の世界的リーダーであるパーカーのNTA継手は、圧縮及び確実なグリップ用にリブ付きスリーブを採用しています。NTA継手は、SAE J246、SAE J1131及びD.O.T.FMVSS571.106仕様を満たしています。NTA継手には、すべての雄パイプねじにねじシーラントがあらかじめ塗布されています。無電解ニッケルメッキボディは、バイオディーゼルを使用できます。
次のパーカーParflex事業部J844チューブを使用してください。
• 1120ナイロンエアブレーキチューブ
• 1320カンタムエラストマーエアブレーキチューブ

マーケット:

• 重量級トラック
• トレーラー
• モバイル

特長/利点:

• トラック及びトレーラーエアブレーキラインの修理用のD.O.T.圧縮スタイル継手
• セミトラック、トレーラー、バス、モバイル機器及び農業用具のエアブレーキシステムでの使用
• 圧縮及び確実なグリップ用リブ付きスリーブ
• ステンレス鋼チューブサポート
D.O.T.FMVSS 571.106、SAE J246及びSAE J1131を満たします
無電解ニッケルメッキボディは、バイオディーゼルを使用できます
• 全黄銅エアブレーキ継手
• エアブレーキシステムのJ844タイプA & Bナイロンチューブ使用
• あらかじめ塗布されたねじシーラント
アプリケーション:
• エアブレーキ
• エアタンク
• エアライド
• スライダー
• タイヤの膨張
• 一次及び二次エアライン
• キャブコントロール

スタム構成とサイズは、要望に応じて入手できます。詳細は、(269)692-6555のパーカー流体システムコネクター事業部またはfscsales@parker.comにお問い合わせください。

J844チューブ用エアブレーキD.O.T.圧縮スタイル継手 - NTA