Parker製航空宇宙用複合ダクトは搭載廃棄物回収タンクと地上サービス用パネルの間に取り付けられ、タンク内容物を船外の地上サービス用レセプタクルにスムーズに流すことができます。複合ダクトは事前含浸Eガラス繊維織物と熱硬化性樹脂から製造されます。硬化状態では、複合品はBoeing仕様BMS-8-79とDMS2296、DMS2297及びDMS2441を満たします。
製造工程は必要に応じて様々な直径の複雑な一体型形状を生産することができます。形状に応じて、ダクトは硬質または軟質工具で形成することができます。さらに、様々なタイプのエンドフィッティングがレイアップ手順の一環として形成されるか、機械的に定位置に結合されます。ダクトの内部コーティングはダクト内面に低摩擦面を提供します。外部コーティングは航空機流体適合性（Skydrolとの適合性を含む）のために提供され、コーティングは冗長流体バリアも提供します。
Parker製複合ダクトの利点には、重量型で高額なアルミニウムやチタンの代わりに、重量削減低密度素材（ダクトとエンドフィッティングを含む）を使用していることが含まれます。当社の複合ダクトは柔軟性があり、重量型機械的荷重及び航空機の着陸時の高振動に耐える能力を備えています。Parker製ダクトは化学的攻撃に対して耐性があり、従来の素材より取付けがはるかに簡単です。当社のダクトは他の水システムや排水システムでよく発生するビルドアップを反映する内部ポリテトラフルオロエチレン塗料を特徴としていますので、低保全費用も利点です。
Parkerでは、エンジニアリングの基礎に関する専門知識が航空宇宙産業の主要なイノベーターとなるべく私達を牽引してきました。当社の軽量材と複合材の進歩は、Parkerが進歩的な製品を継続的に市場に提供する方法の一環にすぎません。1億時間を超える飛行によって、当社の設計革新はコスト削減と長耐用年数を繰り返し証明してきました。
特徴と特性：大幅な軽量化；ポリマーエンドフィッティングを備えた複合ダクトはチタンより約50%軽量です。
・設置時に電気安全アースが不要
・ダクトは、コーナー周りでも、必要な形状に曲げるようにカスタマイズすることができます。
・次の従来の金属材料（アルミニウム、ステンレス鋼及びチタン）と比較すると、使用している事前含浸Eガラスファイバー繊維織物は平方フィート当たり密度が112ポンドです。
§アルミニウム合金は168ポンド/平方フィートです。
§ステンレス鋼は494ポンド/平方フィートです。
§チタンは280ポンド/平方フィートです。
・Parker航空宇宙産業が開発した直径2インチのダクトはリニアフィート当たりの重量が0.15ポンド/平方フィートです。これは、リニアフィート当たりの重量が0.337ポンド/平方フィートで、肉厚が0.028インチ、直径が2インチのチタン管に相当します。直径が3インチと4インチのダクトもご提供しています。
・標準的なスチールフィッティングの代替品としてポリマーエンドフィッティングを使用することから、さらに軽量化の可能性
・ポリマーエンドフィッティングはAS1656にしたがって従来のステンレス鋼またはチタン製エンドフィッティングを代替します。
用途:Parker製複合ダクトは1999年から生産され、Bombardier、Cessna及びHawkerなどの航空機としてビジネス及び地域ジェット用途に使用されています。

航空機廃棄物システム複合ダクト