"ディーゼルスピンオンシリーズ（注：非プライミングポンプモデルもガソリンと互換性があります）

すべてのディーゼルエンジンおよびガソリンエンジン用のコンパクトで多彩なシステム。

製品説明：

注1：説明は出版時点で正確です。写真は代表です。写真に示されているアクセサリおよび機能は、実際に選択された部品番号ではない場合があります。パンフレットおよびその他の情報については、製品サポートタブを参照してください。

汚れ、スラッジ、水のいずれかの形の燃料汚染は、常に燃料システムに入り込みます。現代のエンジンが2500 bar / 36000 psi以上の燃料を注入し、インジェクタの公差をミクロン単位で測定すると、ごくわずかな汚れや水の腐食でも大きな問題が起きることはありません。水や微粒子は、微視的な表面損傷を引き起こすことがあり、それは高圧流によって集中され、著しく磨耗を引き起こし、結果的に効率が低下し、噴射器が完全に破壊される。

燃料分注トリガーを絞るたびに、エンジンの寿命が脅かされます。 Aquabloc®メディアを搭載したRacor燃料フィルター/水分離器は、水や固形分を効果的に除去し、エンジンの運転を可能にします。これにより、燃料の取り扱いや保管には、埃、錆、歯茎、藻類、藻類などがあります。より多くの電力とより大きな効率。 Racorの取り付けヘッドを取り付け、エンジン寿命の間、Racor燃料フィルター/水分離器にスピンオンしてください。

使い方：

Racor ディーゼルスピン-オンシリーズフィルターはAquabloc®メディアを使用してディーゼルとガソリンの汚れや水分を確実に除去します。 Aquabloc®メディアはプリーツ加工、波形加工、最適な水の排除と最長の耐用年数に対応しています。フィルタヘッドに入る燃料は、垂直方向の媒体プリーツを越えて下方に転向され、より大きな水滴および汚染粒子が収集ボウルに直接落ちるようにする。小さいほうの水滴は、特別に処理された媒体表面上に収束し合体し、収集ボウルに落下するまで十分に大きくなるまで収縮する。小さな汚染粒子はAquabloc®メディアの表面で停止しますが、さらに小さな粒子はメディアレイヤーのより深く保持されます。結果はお客様のエンジンのために利用可能な最も乾いた、最もクリーンなモーター燃料です。

特徴：

これらの燃料フィルター/水分離器は、高性能アプリケーション向けに設計されており、ディーゼルエンジンやガソリンエンジンがクリーンで水を使わない燃料でこれまで以上に優れた性能を発揮します。取り付けヘッドとフィルター本体は、耐食性に優れた耐久性のある静電塗装粉体塗料で保護されています。このスピンオンフィルターの設計は簡単です。再利用可能なクリアなエンジニアリングプラスチック製または金属製の汚染物質回収ボウルには、自己排水式の排水管または金属製のプラグが付いています。

これらの費用対効果に優れたフィルタは、エンジン搭載またはリモートマウント用で、手で操作する（ディーゼル専用）プライミングポンプが付属しています。これは、フィルタの交換とエアパージを容易にする機能です。サービスの時間になると、フィルタエレメントのみが交換され、ボウルとドレンプラグが再利用されます。水中燃料（WIF）センサのアップグレードは、ボウルからの蓄積水を排水するように作業者に警告するために利用できます。

排水バルブ付きの標準的なクリアエンジニアリングプラスチック製汚染物収集ボウル
•使用可能なアルミニウム合金汚染物収集ボウル
•汚染物質の保持能力が高い交換可能な要素により、長寿命
•耐腐食コーティングおよび施工
•Aquabloc®メディアは標準です
•ディーゼル専用モデルで使用可能な手および電気プライミング
•ディーゼルまたはガソリン用に設計されたガスケットおよびOリング材
•パーカーのグローバルサポートおよび流通ネットワークにより、世界中どこにいても当社の製品を見つけることができます
•製品は、ISO 14001環境要件に対するISO TS 16949品質システム環境で構築されています。
•注：ガソリンシステムのクリアボウルは定期的な点検項目です：損傷、変形、変色が頻繁に起こっていないか点検し、必要に応じて交換してください

正しい燃料フィルタを選択する方法：

1.フィルタリングするエンジン燃料を選択します。ディーゼル燃料のみのモデル、またはディーゼル/ガソリンモデル

2.燃料システム全体の流量を選択します（gpmまたはlpm）

3.ハンドプライマー機能を使用するかどうかを選択します。プランジャー式プライミングポンプは、ピストンのように手動で垂直に操作され、ダイアフラムはありません。ボタン式プライミングポンプは手のひらで操作し、ダイアフラムを使用します。電動プライミングポンプオプションは、ブラシ付きモーター（12ボルト）またはブラシレス電子制御モーター（12または24ボルト）のいずれかを使用してギアポンプを回転させます。ブラシレスモーターはエンジン振動の影響を受けません。

4.「寒い季節」のヒータータイプまたはなしを選択します。電気ヒーターは静的燃料を加熱するためのものであり、始動補助として使用され、全負荷運転のために十分な燃料流量を供給しない。クーラントヒーターを備えたフィルターは、全負荷でエンジンを作動させるためにフルフローで燃料を加熱して供給することができます。

注：In-Head PTCヒーター/ユニットは米国標準ではなく、無条件でのみ注文可能です

ディーゼル燃料フィルタースピンオン