私たちの水平安定板トリムアクチュエータ（HSTA）は、飛行機の最適な水平安定板表面を維持し、燃料効率を向上させ、パイロットの負担を軽減します。25年以上のHSTA経験を持つParkerは、航空宇宙商用アプリケーション用の電気機械式HSTAにおいて強固な遺産を持っています。私たちの広範な経験とHSTAの血統には、ビジネスジェット、地域ジェット、および輸送市場が含まれます。

私たちのHSTA設計は、認証機関（FAAおよびEASA）によって推進される最も厳格な安全規制を満たしています。これらの安全要件を満たすために、HSTAは一つの中に二つのアクチュエータとして設計されています。HSTAには、安定板表面を航空機構造に接続する二つの異なる負荷経路（ボールねじと安全ロッド）があります。

ボールねじは、トルク合計ギアトレインを介して二つの電気ブラシレスDCモーターによって駆動されます。HSTAには、一次負荷活性化受動ブレーキ（斜めローラー）と電気フェイルセーフ電気機械ブレーキがあります。安定板表面の位置は、二つの回転式可変差動トランスフォーマ（RVDT）を介して取得されます。一次負荷経路に障害が発生した場合、一次負荷経路は固定され、負荷は二次負荷経路に移行されます。

用途：
この製品と技術は、ビジネスジェット、地域ジェット、および商用輸送機など、さまざまな商用飛行機の機首姿勢と安定板表面位置を維持するために使用されます。

特長と属性：
• 優れた信頼性を備えた高いフォールトトレランス設計
• Parker設計の斜めローラーノーバックブレーキは、複数のHSTAアプリケーションで実証されており、一貫した摩擦係数、長寿命、および低摩耗を提供します
• Parker設計のブラシレスモーター；高信頼性のリゾルバを使用したコンパクトな統合パッケージで、コストと重量を削減
• ギアボックスは、重量を減らし、信頼性を高める特殊な熱処理プロセスを使用した最適化された変更ギアリングを使用したコンパクトで堅牢な設計を特長としています
• 電子一次負荷経路障害検出は、即時の障害検出とフラッター要件を満たすための制御された低バックラッシュを提供するアンチバックラッシュキー（上部および下部）を備えています
• 電子モーター制御ユニットは、HSTAセンサーデータのデジタル化、電子機器の独立した監視、および組み込みテストとシステム健全性監視を提供します
• デュアルチャネルブレーキは、各チャネルが実証済みの軽量設計で完全な機能性を提供します
• デュアルチャネル位置センサーユニットは、堅牢なボールねじインターフェースを備えたRVDT設計を提供し、安定板表面のフィードバックを提供します

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