航空宇宙用バルブ

パーカーのブレーキバルブは、飛行機を固定し長持ちする設計です。

Parker Aerospace自動ブリードバルブは、メンテナンス要員の介入なしに、閉鎖型油圧システム内の空気の自動検出とブリーディングを提供します。

システム圧力低下時に貯蔵液の損失を防ぐための高度に設計されたバルブ

高負荷時に分離し、漏れ防止するストラトフレックスのバルブ。

燃料タンクへの窒素富化空気（NEA）のフローを制御するため航空機の不活性ガス発生システムで使用されます。

位置、速度、力を制御するためのEHSVシリーズ。

スパー取付けで、28 VDCブラシタイプモーターアクチュエーターによって駆動され、電気的に指令されると、開閉します。

地上給油源に接続されている時、給油制御ソレノイドまたはパイロット操作フロートバルブと連動し、選択された燃料量に達すると、給油遮断バルブを閉じるようにコマンドを送ります。

翼内タンクは船内への燃料移送を簡単にし、船外への燃料移送を最小限に抑制する多数の半密閉区画に分けられています。これらの区画は、区画間の境界に逆止弁を備えています。

多くの用途を有するインラインスイングフラッパー逆止弁です。そのうちの1つは、エジェクタポンプからエンジン供給サブシステムへの燃料フローの逆流を防止することです。

下流側の防氷圧力逃し弁へのHP3の適用性を制御し、無故障でエンジン吸気口（ナセル）の氷結を防止します。

空圧バルブの制御用に多数のソレノイドバルブ（2〜6個）を内蔵し、エンジンのゾーン2に配置されるよう設計され、バルブは、サーボパイプを介して空圧バルブに接続されています。

燃料がある時にベントラインを閉じるためにベントバルブが使われます。

エンジン停止時に燃料流入を防ぐためのバルブです。

タービンエンジンのスタッガマージンを拡大するためにTBVが使用されます。

パーカーヒーターバルブは、システムの特定エリアの温度が目標以下になると、遠隔地に小さな加熱回路の流れを提供し、システム内のデバイスに流れの優先順位を確保します。

Precision check and relief valves are designed by Parker Stratoflex to provide high reliability, small envelope size and low pressure drop performance while meeting challenging application requirements in aerospace engine and hydraulic fluid systems.

給水バルブと洗面器バルブは、耐久性と信頼性の接続を提供します。

昇降時にタンクと外圧の差を調整するバルブの機能。

HBVはエンジンの始動、一時的な出血、サージ制御に使用されます。

TCCVはガスタービンエンジンのクリアランス制御に冷却空気を調節します。

APU給油ラインのバルブは28VDCモータで操作します。

給油制御ソレノイドバルブは給油時に開閉する。

パーカーエアロスペースのバイパス弁は、フィルター詰まり時に潤滑油を供給します。

圧力調整弁は入力圧を所望の出力値に減少させる制御弁です。

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