Le fonctionnement efficace des véhicules et de l'équipement au GNC exige la protection du circuit de carburant afin d'empêcher toute panne prématurée des injecteurs et des composants de précision. Lors du traitement et de la manipulation, les impuretés peuvent pénétrer dans les flux de GNC de plusieurs façons, notamment par transfert d'huile de lubrification depuis les compresseurs, par condensation dans les réservoirs à carburant et par accumulation des solides lors de la manipulation. Ceci risque d'endommager les composants, d'entraîner les temps d'arrêt machine et d'augmenter les frais d'entretien.
Conçus pour l'utilisation avec les carters de filtration du GNC de Racor (110, 110L, 112, 113 et 116N), les éléments coalesceurs (type C) de rechange série FFC assurent la protection des composants moteur essentiels de l'équipement et des véhicules alimentés au GNC, en éliminant 99,97 % de tous les aérosols variant entre 0,3 et 0,6 micron.

Les éléments de service sont disponibles en deux grades :
Grade 6 : les éléments filtrants de grade 6 sont utilisés lorsqu'un retrait total des aérosols liquides et particules en suspension est requis. En raison de ses performances globales, ce grade est recommandé pour les applications du GNC en dessous de 500 psig.

Grade 10 : les filtres de grade 10 sont utilisés comme préfiltres ou coalesceurs primaires. Ils sont conçus pour éliminer d'importantes quantités d'aérosols ou des aérosols tenaces qui sont difficiles à évacuer.
Pour plus d'informations sur les éléments filtrants du GNC de la série FFC, consultez la brochure Filtration haute pression du GNC dans l'onglet « Assistance produit ».

Comment ça marche :

Les éléments coalesceurs FFC sont spécialement conçus pour éliminer des impuretés liquides des flux gazeux. Ils sont fabriqués selon un procédé breveté qui consiste à disposer les microfibres de verre pour leur donner une forme tubulaire. Au cours du fonctionnement, le gaz naturel comprimé pollué et humide est forcé à travers le média coalescent, c'est-à-dire la paroi tubulaire, de l'intérieur vers l'extérieur de la cartouche, où de grosses gouttelettes se forment et retombent au fond du carter. Le gaz naturel comprimé propre sort du carter par l'orifice de sortie. L'huile et l'eau retirées du flux gazeux s'accumulent avant d'être évacuées tandis que les particules de poussières sont piégées à la surface des fibres.

Marchés :
• Construction
• Production d'énergie
• Pétrole et gaz
• Transport

Applications :
• Circuits de carburant alternatif (GNC)

Caractéristiques et avantages :
• Filtre coalescent breveté qui élimine jusqu'à 99,97 % de tous les aérosols variant entre 0,3 et 0,6 micron (le rendement d'extraction dépend du grade du média).
• Prévention des dommages coûteux à l'injecteur et durée de vie utile prolongée des composants moteur de précision.
• Gains en termes de temps et de coûts en éliminant la maintenance non prévue et l'arrêt non programmé du à une défaillance des composants du système.
• Disponibles dans de nombreuses configurations pour répondre aux exigences des moteurs des clients.

Éléments de rechange pour filtres de gaz naturel comprimé (GNC) - Série FFC de Racor