Het waterafscheidende brandstoffilter voor de scheepvaart uit de Turbine-serie van Racor is het meest betrouwbare waterafscheidende brandstoffilter op de markt. De UL-goedgekeurde eenheid beschikt over een drietraps filtratiesysteem dat op efficiënte wijze water en deeltjes uit brandstof verwijdert en een maximale bescherming biedt van dieselmotoronderdelen in scheepvaarttoepassingen, waarbij de betrouwbaarheid essentieel is.

De waterafscheidende brandstoffilters voor de scheepvaart van Racor zijn leverbaar in een groot aantal configuraties, zodat kan worden voldaan aan de unieke vereisten van motoren van klanten. Alle modellen maken gebruik van Racors gepatenteerde Aquabloc®-filtratie-elementen. Aquabloc® is een uniek medium dat is ontwikkeld met een plooivouwafstand en een verbeterde poriestructuur die de vuilopnamecapaciteit verhoogt en de levensduur van het filter verlengt. Het medium is water- en roestbestendig en vangt verontreinigingen op terwijl het speciaal behandelde oppervlak water van de brandstof scheidt en samenvoegt, waardoor het water tot grote druppels wordt gevormd die vervolgens in het doorzichtige verzamelreservoir vallen. Aquabloc®-elementen zijn verkrijgbaar in drie verschillende categorieën, waaronder:

30 micron (98% bij 30 micron): ideaal geschikt als voorfilter om stroomafwaartse filters te beschermen tegen overmatige verontreiniging. Verlengt de levensduur van filters op motoren.

10 micron (98% bij 10 micron): vangt meer verontreinigende stoffen op dan elementen van 30 micron en houdt water op een effectievere manier tegen. Verlengt de levensduur van het gehele brandstofsysteem.

2 micron (98% bij 4 micron): biedt een maximale waterverwijdering en -filtratie en heeft de capaciteit om alle moderne injectiesystemen te beschermen. Zorgt daarnaast voor een grote toename van de levensduur van moeilijk te repareren filters op motoren.

Ze werken als volgt:

Voor optimale prestaties moeten filtereenheden voor de scheepvaart uit de Turbine-serie worden geïnstalleerd op de zuigzijde van de brandstofpomp. Ze verwijderen verontreinigingen uit de brandstof door middel van het volgende drietrapsproces:

Fase één - waterscheiding: Als brandstof het filtersysteem binnenkomt, gaat het door de centrifuge en worden grote vaste deeltjes en waterdruppels afgescheiden. Deze vallen naar de bodem van de verzamelkom.

Fase twee - coalescentie: Er vormen zich kleine waterdruppels op het oppervlak van de kegelvormige keerplaat en het patroonelement. Als ze zwaar genoeg zijn vallen ze naar de bodem van de verzamelkom.

Fase drie - filtratie: Het gepatenteerde Aquabloc®-patroon houdt harde en zachte verontreinigingen tegen en vangt deze op, terwijl overblijvend water op het mediumoppervlak coalesceert. Het gecoalesceerde water wordt opgehoopt tot grotere druppels die vervolgens in de doorzichtige verzamelkom vallen.

Markten:
• Bouw
• Energieopwekking
• Olie en gas

Toepassingen:
• Diesel- en biodieselmotoren die worden gebruikt in scheepvaart-/wateromgevingen

Voordelen:
• Verwijdert water dat het systeem binnenkomt via condensatie in de brandstoftank. • Het water dat aanwezig is in de brandstofstroom ondersteunt bacteriële groei waardoor filters verstopt kunnen raken, wat kan resulteren in de vorming van corrosieve zuren. Ontvankelijke componenten roesten en corroderen, waardoor erosie en slijtage van kritieke onderdelen in het brandstofsysteem worden veroorzaakt.
• Verwijdert in de lucht aanwezige harde deeltjes die meekomen bij het tanken, zoals zand en kiezelaarde.
• Verwijdert zachte verontreinigende deeltjes van oververhitte en gedegradeerde dieselbrandstof, die filters voorzien van een zwarte asfalt-achtige substantie, wat leidt tot vermogensverlies en uitschakeling van de motor.
• Voorkomt kostbare schade aan de injector en verlengt de levensduur van stroomafwaartse filters.
• Bespaart tijd en geld door niet-gepland onderhoud en uitval door het falen van systeemonderdelen te elimineren.
• Met de 75- en 791000-turbines van Racor zorgt het eenvoudig afsluiten van een klep ervoor dat er een schoon filter in de leiding komt. Onderhoud van het verstopte filter kan dan worden uitgevoerd terwijl de motor loopt.
• Verkrijgbaar in een ruim assortiment aan configuraties om te voldoen aan de unieke vereisten voor motoren van klanten, waaronder (UL-goedgekeurde) versies voor de zeevaart.
Eigenschappen:
• Door Aquabloc® ontwikkelde mediaelementen met 98% efficiëntie bij 4, 10 en 30 micron
• Diverse debieten verkrijgbaar: 227 lpm (60 gph) met een enkele 500FG-serie, tot 2044 lpm (540 gph) met de drieledige manifold-eenheden van de 77- en 791000-serie.
• Corrosiebestendige constructie
• Zelfventilerend aftapventiel of plug (op metalen kommen)
• Doorzichtige verzamelkom voor verontreinigende stoffen

Waterafscheidend brandstoffilter voor de scheepvaart - Racor Turbine-serie