Bez względu na środki ostrożności przy transporcie benzyny lub oleju napędowego zanieczyszczenia w postaci brudu, szlamu lub wody zawsze przedostaną się do zbiornika paliwa na statku. W nowoczesnych silnikach ciśnienie wtrysku paliwa osiąga ponad 36 000 psi (2500 bar), a tolerancje wtryskiwaczy mierzy się w mikronach, dlatego nawet najmniejsza ilość brudu lub wywołującej korozję wody może uszkodzić elementy, pogorszyć osiągi silnika, a w skrajnych przypadkach całkowicie zniszczyć wtryskiwacze.

Nakręcane filtry paliwa z separatorem wody do zastosowań morskich marki Racor zapewniają maksymalną ochronę nowoczesnych morskich silników wysokoprężnych i benzynowych, skutecznie usuwając z paliwa takie zanieczyszczenia jak woda, krzemionka, piasek, brud i rdza. Głowica montażowa i korpus filtra są chronione trwałą powłoką lakierniczą nakładaną metodą elektrostatyczną, która doskonale chroni przed korozją. Wyjątkowa konstrukcja puszkowego (nakręcanego) filtra jest łatwa w obsłudze i zawiera przezroczystą plastikową lub metalową miskę wielokrotnego użytku do zbierania zanieczyszczeń z samoczynnie odpowietrzającym się spustem lub metalowym korkiem.

Filtry można montować na silniku lub zdalnie i są wyposażone w ręczne pompki zastrzykowe paliwa, co umożliwia łatwą wymianę filtra i przedmuch. Podczas serwisu wymieniany jest tylko wkład filtracyjny — miska i korek spustowy pozostają w użyciu. Do układów z silnikiem wysokoprężnym dostępne są zmodernizowane czujniki wody w paliwie (WIF) ostrzegające operatorów o konieczności spuszczenia odprowadzenia wody z miski.

Wszystkie puszkowe (nakręcane) filtry paliwa z separatorem wody do zastosowań morskich zawierają bardzo wydajny materiał filtracyjny Aquabloc® marki Racor, który ma własności hydrofobowe i usuwa zanieczyszczenia stałe z paliwa ze skutecznością 98% przy nominalnej wydajności. W zależności od wybranego produktu oferowane są trzy poziomy dokładności filtracji:

30 mikronów (98% przy 30 mikronach) — idealny jako filtr wstępny zabezpieczający dalsze filtry przed nadmiernym zanieczyszczeniem. Wydłuża żywotność filtrów silnika.

10 mikronów (98% przy 10 mikronach) — wychwytuje więcej zanieczyszczeń niż 30-mikronowe wkłady filtracyjne oraz skuteczniej powstrzymuje wodę. Wydłuża żywotność całego układu paliwowego.

„2" mikrony (98% przy 4 mikronach) — zapewnia maksymalną efektywność usuwania wody i filtrowania zanieczyszczeń; skutecznie chroni wszystkie nowoczesne układy wtryskowe oraz znacznie wydłuża żywotność trudno dostępnych filtrów silnikowych.

Zasada działania:

W puszkowych (nakręcanych) filtrach paliwa z separatorem wody do zastosowań morskich Racor stosuje się materiał filtracyjny Aquabloc® do niezawodnego usuwania zanieczyszczeń i wody z oleju napędowego i benzyny. Materiał filtracyjny Aquabloc® jest pofałdowany, a jego budowa zapewnia maksymalną odporność na wnikanie wody i bardzo długi okres eksploatacji. Paliwo wpływające do głowicy filtra jest prowadzone w dół przez pionowe fałdy materiału filtracyjnego, co powoduje opadanie dużych kropel wody i cząstek zanieczyszczeń bezpośrednio do miski zbiorczej. Mniejsze krople wody zbierają się i łączą na specjalnie przygotowanej powierzchni materiału eksploatacyjnego do momentu, aż same pod własnym ciężarem spadną do miski. Drobne cząstki zanieczyszczeń zatrzymują się na powierzchni materiału filtracyjnego Aquabloc®, a te jeszcze mniejsze wnikają w głąb jego warstw. W efekcie do silnika dociera paliwo pozbawione wody i zanieczyszczeń.

Uwagi dotyczące użytkowania:

• Do filtrów benzyny używanych w zamkniętych pomieszczeniach powinno się używać miski metalowej.
• Przezroczyste miski w układach benzynowych to jeden z punktów rutynowych kontroli: należy często sprawdzać ją pod kątem uszkodzeń, odkształceń i odbarwień, a w razie potrzeby wymienić.
• W przypadku benzyny NIE WOLNO używać grzałek ani czujników wody.
• Filtry benzyny dostępne jako pierwsze działające tylko z wkładem o dokładności 10 mikronów.

Uwagi dotyczące wybierania:

Aby wybrać odpowiedni nakręcany wkład filtracyjny do zastosowań morskich, wykonaj następujące czynności:

1.Wybierz paliwo silnikowe do filtrowania: benzynę albo olej napędowy.
2.Wybierz łączne natężenie przepływu przez układ paliwowy (w galonach lub litrach na minutę).
3.Wybierz materiał miski. Miski ze specjalnych tworzyw sztucznych są dostępne tylko do silników benzynowych zaburtowych.
4.Wybierz lub odrzuć funkcję ręcznej pompki zastrzykowej, jeśli ta opcja jest dostępna.
5.Wybierz dokładność materiału filtracyjnego, jeśli ta opcja jest dostępna.
6.Wybierz rozmiar przyłącza.
7.Określ, czy produkt musi mieć certyfikat UL.

Rynki:

• Wytwarzanie energii elektrycznej w warunkach morskich
• Napędy morskie

Zastosowania:

• Silniki wysokoprężne i na paliwo biodiesel
• Silniki benzynowe

Korzyści:

• Doskonale usuwa wodę przedostającą się do układu na skutek skraplania w zbiorniku paliwa. Nawet niewielka ilość wody w strumieniu paliwa jest przyczyną rozwoju bakterii, które mogą zatykać filtry i przyczyniać się do powstawania żrących kwasów. To z kolei prowadzi do rdzewienia i korozji podatnych komponentów, a następnie do erozji i przedwczesnego zużycia krytycznych komponentów układu paliwowego.
• Usuwa obecne w powietrzu twarde cząstki stałe, takie jak piasek i krzemionka, które przedostają się do układu podczas tankowania.
• Zapobiega kosztownym uszkodzeniom wtryskiwaczy i wydłuża żywotność znajdujących się za nimi filtrów.
• Oszczędza czas i pieniądze, eliminując nieplanowane interwencje serwisowe i przestoje spowodowane awarią komponentów systemu.
• Wysokowydajny materiał filtracyjny Aquabloc® pomaga silnikom wysokoprężnym producentów OEM spełniać rygorystyczne ustawowe normy emisji spalin.
• Filtry z certyfikatem UL spełniają wymagania norm ABYC, ASTM, ISO i wielu innych światowych norm dotyczących filtrów stosowanych w maszynowniach okrętowych.
• Konstrukcja odporna na korozję oznacza, że jakość miski nie spadnie w związku z gromadzeniem się wody, stosowaniem paliw mieszanych z alkoholem oraz narażeniem na działanie agresywnych dodatków, mgły solnej lub światła UV.

Cechy:

• Do instalacji z silnikiem wysokoprężnym dostępne są zmodernizowane czujniki wody w paliwie (WIF) ostrzegające operatorów o obecności nagromadzonej wody w misce.
• Plastikowa lub metalowa przezroczysta miska zbiorcza wielokrotnego użytku z samoczynnie odpowietrzającym się spustem.
• Metalowe miski do łodzi z silnikiem pokładowym spełniają wymagania przepisów 33 CFR i USCG.
• Wkłady wymienne mają dużą zdolność zatrzymywania zanieczyszczeń i charakteryzują się długą żywotnością.
• Konstrukcja i powłoka lakiernicza odporne na rdzę
• Materiały uszczelek i pierścieni O-ring przeznaczone do instalacji z olejem napędowym i benzyną.
• Dostępne przyłącza: ¼ cala — 18 NPTF, 3/8 cala — 18 NPTF, ½ cala — 14 NPTF.
• Ręczna pompka zastrzykowa dostępna w wybranych modelach.

Filtr paliwa z separatorem wody do zastosowań morskich — seria puszkowa (nakręcana) Racor