Observera: Ej längre tillgänglig – Parker rekommenderar inte bruk av pneumatiska P1D-X-cylindrar i nya tillämpningar och informationen på denna sida är avsedd som hjälp för äldre system. För nya tillämpningar samt i de tillämpningar där produkter ur P1D-X-serien tidigare använts kan användare nu med fördel använda den nya i serien P1F-S med pneumatiska cylindrar och släta profiler som uppfyller ISO 15552. Kontakta vårt tillämpningsteam för att få hjälp att migrera din tillämpning till den nya P1F-serien. Mer information hittar du på vår webbplats:  http://www.parker.com/pde/p1f-s

---

Utmaningar i tuffa miljöer kräver lösningar och produkter från ledande tillverkare. Tack vare att P1D-X-serien med pneumatiska cylindrar uppfyller ISO 15552 samt sådana hårda krav är den perfekt för tillämpningar i höga och låga temperaturer. Konstruerad för att tillhandahålla ett överlägset resultat vid tuffa förhållanden med beprövad klassledande tätningsteknologi för tillförlitlig drift och lång brukningstid i temperaturer ned till −40 °C och upp till +150 °C. P1D-X-serien finns tillgänglig i borrhålsstorlek 32 till 125 mm med en stomme i robust korrosionsbeständig metall, lager i teflonöverdraget stål och en metallskrapa som tillval. P1D-X visar vägen i dagens föränderliga klimat och understöds till fullo av ett utbud ISO-monteringar.

■ Hög temperatur:  
Alla tätningar på P1D-X-versionen för hög temperatur har utvecklats och är godkända för kontinuerlig drift i upp till +150 °C. Kombinationen av tätningsgeometri och FPM-material (Viton) garanterar en pålitlig och lång brukningstid. Vissa begränsningar gäller vid val av sensorer beroende på temperaturintervall. Cylindrar för hög temperatur har ingen magnetisk kolv och kan inte utrustas med sensorer (den magnetiska fältstyrkan vid höga temperaturer är för låg för att säkerställa en korrekt och pålitlig funktion). Nyckeln till en tillförlitlig drift av pneumatiska cylindrar vid höga temperaturer är tätnings- och smörjfettssystemet. Det krävs noggranna tester för att komma fram till en optimal och beprövad teknik.
• Tätningar i det beprövade materialet FPM (Viton) är driftsäkra och har lång brukningstid.
• Ett särskilt högtemperaturfett baserat på en specialformel är avgörande för cylinderns prestanda.
• Det kombinerade tätnings- och smörjfettssystemet som utvecklats för P1D-X är nyckeln till en utmärkt funktion i temperaturintervallet −10 °C till +150 °C.  

■ Låg temperatur:  
Alla tätningar på P1D-X-versionen för låg temperatur har utvecklats och verifierats för kontinuerlig drift i ned till −40 °C. Polyuretan PUR-tätningsteknik och ett specialsammansatt smörjfett understöder prestanda och pålitlighet i lågtemperaturtillämpningar. En magnetisk ring i kolven är standard, avsedd för avkänning av närhet, men observera att sensorerna normalt endast specificeras för full prestanda ned till −25 °C. Parker har kombinerat de mest eftersökta tätningsteknikfunktionerna för att säkerställa att de pneumatiska cylindrarna för låg temperatur är pålitliga, har lågt läckage och lång brukningstid.
• Tätningar som konstruerats för låg temperatur i polyuretan med en särskild sammansättning för optimalt resultat i temperaturintervallet −40 °C till 80 °C.
• Tätningsmaterialet behåller sin elasticitet med bibehållen prestanda även vid mycket låga temperaturer.
• Lågtemperaturegenskaper, men bibehållen mycket god motståndskraft mot slitage.
• Profiler som använts länge inom industrin.

■ Metallskrapring  
Standardskrapringarna i P1D-X-serien kan inte användas i miljöer där kolvstången kan beläggas med harts, is, cement, sockerkristaller, deg osv., främst vid timmerhantering, frys-/kyltransport, hantering av kemikalier, hantering av livsmedel och drycker samt inom cementindustrin. Ansamlingar av hårda slipande beläggningar på kolvstången kan skada standardskrapringen och förkorta brukningstiden. En metallskrapring med en hållare i rostfritt stål, en yttre skrapring i mässing och en inre skrapring i nitrilgummi är ett tillval för P1D-X-cylindrar i alla diametrar. Metallskrapan ska användas med en hårdkromad kolvstång.  

■ Hydraulisk version med lågt tryck  
P1D-X i borrhålsstorlek Ø32–125 mm kan utrustas med specialtätningar för användning med lågtryckshydraulik på upp till 10 bar. Temperaturintervall −20 °C till +80 °C.  


Allmänna tekniska data:
• Internationell standard: följer standarder ISO 15552, ISO 6431, VDMA 24562 och AFNOR för inbyggnadsmått.
• Cylinderdiametrar: Ø 32, Ø 40, Ø 50, Ø 63, Ø 80, Ø 100 och Ø 125 mm  
• Slaglängd: 5 till 2 800 mm  
• Versioner: dubbelverkande version med jämn profil/dubbelverkande parallellstagsversion   
• Dämpning: pneumatisk justerbar  
• Positionssensor: "drop-in"-sensorer kan enkelt monteras i valfritt läge i T-spåren som sitter på tre sidor. Detta ger ett mekaniskt skydd för sensorn. Välj mellan elektroniska och reed-sensorer med olika kabellängder med eller utan 8 mm snap on- eller M12-kontakter. Versionen för låg temperatur har en magnetring i kolven för avkänning av närhet (men observera att sensorerna normalt endast är specificerade för full prestanda ned till −25 °C). Versionen för hög temperatur har inte någon magnetring i kolven och kan därför inte användas med sensorer.
• Montering: ett stort antal cylinderfästen av anodiserad aluminium ger samma övergripande korrosionsbeständighet.  
• Monteringsposition: valfri  
  
Driftsdata och miljöinformation:
• Arbetsmedia: använd torr, filtrerad tryckluft av kvalitetsklass 3.4.3 i enlighet med ISO 8573-1:2010 för längsta möjliga livslängd och problemfri drift. För detta specificeras en daggpunkt på +3 °C för inomhusdrift (välj en lägre daggpunkt för drift i minusgrader, och vi rekommenderar bruk av en inlinetork), vilket är i linje med luftkvaliteten från de flesta standardkompressorer med standardfilter.  
• Drifttryck: 0,5 till 10 bar/2,0 till 10 bar (hydraulisk version)
• Arbetstemperatur:
   – låg temperatur: −40 °C till +80 °C/– hög temperatur: −10 °C till +150 °C/– standardtemperatur: −20 °C till +80 °C
   – hydraulisk version med lågt tryck: −20 °C till +80 °C/– version med metallskrapa: -30 °C till +80 °C
• Initialsmord, behöver normalt inte tillsatssmörjas. Påbörjad tillsatssmörjning måste fortsätta kontinuerligt.
• Olja som används i hydraulisk version: hydraulolja av HLP-typ (DIN 51524, ISO 11158). Viskositet vid 40 °C: 32 mm2/s (cst). Exempel: Shell Tellus 32 eller liknande.
• Korrosionshärdighet: hög motståndskraft mot korrosion och kemikalier. Material och ytbehandling har valts med tanke på industritillämpningar där lösnings- och rengöringsmedel ofta används.  
  
Materialspecifikation:  
• Ändskydd: eloxerat aluminium
• Cylinderrör: anodiserad aluminium
• Kolvstång:
  – rostfritt stål (standard)/– förkromat stål (tillval)
  – syrabeständigt stål (tillval)/– förkromat rostfritt stål (tillval)
• Kolvstångsmutter: förzinkat stål (standard)/rostfritt stål (tillval)/syrabeständigt stål (tillval)
• Parallellstag: rostfritt stål  
• Parallellstagsmutter: förzinkat stål
• Gavelskruvar: förzinkat stål (standard)/rostfritt stål (tillval)
• Skrapring:
  – hög temperatur: FPM (Viton)/– låg temperatur: PUR (polyuretan)  
  – Standardtemperatur: PUR (polyuretan)  
  – hydraulisk: PUR (polyuretan)/– metallskrapa: rostfritt stål/mässing/NBR
• Kolvstångstätning:
  – Hög temperatur: FPM (Viton)/– Låg temperatur: PUR (polyuretan)
  – Standardtemperatur: PUR (polyuretan)/– Hydraulisk: PUR (polyuretan)  
• Kolv: aluminium
• Magnet: plastbundet magnetiskt material (endast version för låg temperatur)
• Kolvlager: PTFE (polytetrafluoreten)
• Kolvtätningar:
  – hög temperatur: FPM (Viton)/– Låg temperatur: PUR (polyuretan)
  – Standardtemperatur: PUR (polyuretan)/– Hydraulisk: NBR (nitrilgummi)
• Kolvskruv: förzinkat stål
• O-ringar: NBR (nitrilgummi)
• Kolvstångslager: PTFE med flera lager
• Dämpskruvar: rostfritt stål
• Dämptätningar:
  – hög temperatur: FPM (Viton)/– Låg temperatur: PUR (polyuretan)
  – Standardtemperatur: PUR (polyuretan)/– Hydraulisk: Inte tillämpligt