Oavsett hur försiktigt bensin eller diesel än hanteras kommer föroreningar i form av smuts, slam eller vatten alltid att ta sig in i bränsletanken på din farkost. Med moderna motorer som nu kan spruta in bränsle på över 36 000 psi (2 500 bar) och motorinsprutare som mäts i mikroner kan korrosion från även en liten mängd smuts eller vatten resultera i skadade komponenter, reducerad motoreffektivitet och i värsta fall, att insprutaren helt går sönder.

Bränslefilter och vattenavskiljare i Racor Marine Spin-on-serien ger maximalt skydd av moderna marina diesel- och bensinmotorer genom att effektivt ta bort föroreningar som vatten, kristallinkvarts, sand, smuts och rost från bränslet. Monteringsdelen och filterhuset skyddas med en robust, elektrostatiskt applicerad pulverlackering för överlägsen korrosionsbeständighet. Tack vare den unika påskruvningsdesignen är filtret enkelt att underhålla, och det har en återanvändbar skål av genomskinlig plast eller metall för att samla upp föroreningar, med automatisk dränering eller metallplugg.

Filter kan monteras på motorn eller externt, och levereras med handpump för avluftning, vilket underlättar filterbyte och driftsättning. När det är dags för service är det endast filterelementet som byts ut – skålen och avtappningspluggen återanvänds. Uppgraderingar av sensorn för vatten i bränslet finns tillgängliga för dieseltillämpningar för att förvarna operatörer om att skålen behöver tömmas på uppsamlat vatten.

Alla marina bränslefilter och vattenavskiljare i Spin-on-serien använder Racors högeffektiva Aquabloc-konstruerade medier, som stöter bort vatten och avlägsnar fasta föroreningar från bränsle med 98 procents verkningsgrad för dess mikron-klassning. Beroende på vald produkt kan tre olika mikron-klassningar köpas, inklusive:

30 mikron (98 % vid 30 mikron) – passar perfekt som förfilter vid skydd mot omfattande kontaminering i nedströmsfilter. Förlänger livslängden på motorfiler.

10 mikron (98 % vid 10 mikron) – fångar upp fler föroreningar än 30-mikronelement och stoppar vatten mer effektivt. Förlänger livslängden på hela bränslesystemet.

"2" mikron (98 % vid 4 mikron) – åstadkommer maximal vattenborttagning och -filtrering och kan användas till att skydda alla typer av moderna insprutningssystem, samtidigt som livslängden på motorfilter som är svåra att underhålla förlängs i stor utsträckning.

Så här fungerar det:

Racors marina bränslefilter och vattenavskiljare i Spin-on-serien använder Aquabloc-medier för att på ett tillförlitligt sätt avlägsna smuts och vatten från diesel och bensin. Aquabloc-medier är veckade, korrugerade och arrangerade för hög vattenavstötning och lång livslängd. Bränsle som kommer in i filterhuvudet avleds nedåt förbi de vertikala medievecken, vilket medger att större vattendroppar och föroreningspartiklar faller direkt ned i behållaren. Mindre vattendroppar konvergerar och samlas på den specialbehandlade medieytan tills de också är stora nog att falla ned i behållaren. Små föroreningspartiklar stoppas vid Aquabloc-mediernas yta, medan ännu mindre partiklar bäddas in. Detta resulterar i torrt, rent motorbränsle som skickas till motorn.

Anmärkningar om användning:

• För bensinfilter som används i ett slutet utrymme måste en metallbehållare användas.
• Genomskinliga behållare är en del av den standardmässiga kontrollen: Kontrollera regelbundet om det förekommer skador, formförändring och missfärgning och byt ut vid behov.
• Värmare och vattensonder får INTE användas i bensin
• Bensinfilter endast tillgängliga med 10-mikronsmediaelement vid initial montering.

Anmärkningar om val:

Följ stegen nedan för att säkerställa val av rätt marinfilter i Spin-on-serien:

1. Välj motorbränslet som ska filtreras: bensin eller diesel.
2. Välj total flödeshastighet genom systemet (gpm eller l/m).
3. Välj skålmaterial. Plastbehållare finns endast för bensinutombordare.
4. Välj eller välj bort handflödningspumpfunktionen.
5. Om tillgängligt, välj mikron-klassning för mediet.
6. Välj portstorlek.
7. Välj UL-certifierad eller ej.

Marknader:

• Marin elproduktion
• Marin framdrivning

Applikationer:

• Diesel- och biodieselmotorer
• Bensinmotorer

Fördelar:

• Ger enastående borttagning av vatten som kommer in i systemet genom kondensering i bränsletanken. Eventuellt vatten i bränslet orsakar tillväxt av bakterier som kan sätta igen filter och skapa frätande syror. Utsatta komponenter rostar och fräts, vilket leder till erosion och slitage av känsliga delar i bränslesystemet.
• Avlägsnar hårda partiklar i luften som bildas vid tankning, t.ex. sand och kisel.
• Förhindrar dyra insprutningsskador och ökar den optimala livslängd för nedströmsfilter.
• Sparar tid och pengar eftersom oplanerade underhåll och driftavbrott på grund av fel i systemkomponenter undviks.
• Högeffektiva Aquabloc-medier gör att OEM:s dieselmotorer uppfyller myndigheternas strikta utsläppsstandarder.
• UL-listade filter uppfyller ABYC, ASTM, ISO och många andra globala standarder för filter som används i marina motorrum.
• Korrosionsbeständig konstruktion innebär att skålarna inte bryts ned av vattenuppsamling, alkoholblandade bränslen, exponering för påfrestande tillsatser, saltstänk eller UV-strålning.

Egenskaper:

• Uppgraderingar av vatten i bränsle-sensorn finns tillgängliga för dieseltillämpningar för att förvarna operatörer om att skålen är full med uppsamlat vatten.
• Återanvändbar behållare av genomskinlig plast eller metall med automatisk dränering
• Metallskålsenheter för inombordare uppfyller 33 CFR- och USCG-bestämmelserna
• Utbytespatronelementen har hög förmåga att hålla kvar smuts och har lång livslängd.
• Korrosionsbeständig beläggning och konstruktion
• Packnings- och O-ringsmaterial utformade för användning med diesel och bensin.
• Tillgängliga portar: ¼"-18 NPTF, 3/8"-18 NPTF, ½"-14 NPTF
• Handpump tillgänglig på utvalda modeller.

Marint bränslefilter och vattenavskiljare – Racor Spin-on-serien