RV Series Replacement Cartridge Elements ถูกออกแบบมาเพื่อใช้กับตัวกรอง RV Series Filter Vessel. องค์ประกอบเหล่านี้ช่วยปกป้องเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องยนต์สันดาปสมัยใหม่โดยการกำจัดน้ำและสิ่งปนเปื้อนที่มักจะเข้าสู่น้ำมันเชื้อเพลิงระหว่างการจัดการ การถ่ายโอน และการเก็บรักษา องค์ประกอบมีให้เลือกสามประเภท:

Coaelscer Filters (HOCP) – องค์ประกอบเหล่านี้สามารถใช้ได้เมื่อตัวกรอง RV Series Filter Vessel ถูกติดตั้งเป็นตัวกรองเชื้อเพลิง / ตัวแยกน้ำ (RVFS). แตกต่างจากตัวกรอง coalescer อื่น ๆ, ตัวกรอง HOCP ไหลจากภายนอกเข้าสู่ภายใน ตัวกรองจะกำจัดน้ำอิสระและน้ำที่ผสมอยู่และสิ่งปนเปื้อนออกจากเชื้อเพลิง ตัวกรอง HOCP ต้องจับคู่กับองค์ประกอบตัวแยก HSP. หลังจากกำหนดหมายเลขชิ้นส่วนตัวกรอง coalescer ที่ถูกต้องแล้ว, ฟิลด์ "ชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง" จะแสดงตัวแยกที่มีให้ซื้อ

Silicon-treated Separators (HSP) – องค์ประกอบ HSP ยังถูกออกแบบมาเพื่อใช้กับ RV Series Filter Vessels ที่ถูกติดตั้งเป็นตัวกรองเชื้อเพลิง / ตัวแยกน้ำ ด้วยกระดาษเซลลูโลสที่แทรกด้วยซิลิคอน, ตัวกรองเหล่านี้มีพื้นที่สื่อขนาดใหญ่สำหรับความจุการกรองสูงสุดและอายุการใช้งานยาวนาน ตัวแยกเป็นส่วนหนึ่งของระบบตัวกรองสองตัวและต้องการตัวกรอง coalescer ก่อน หลังจากกำหนดตัวแยกที่ถูกต้องแล้ว, ฟิลด์ "ชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง" จะแสดงตัว coalescer ที่เหมาะสมให้ซื้อ

Pleated Microfilters (HFP) - ตัวกรอง HFP ผลิตด้วยสื่อที่ผ่านการบำบัดด้วยซิลิโคนคุณภาพสูงและเส้นใยสังเคราะห์ ตัวกรองถูกใช้เพื่อกำจัดการปนเปื้อนของอนุภาคในน้ำมันดีเซล, ส่วนผสมน้ำมันไบโอดีเซล, และน้ำมันกลั่นปิโตรเลียมอื่น ๆ ก่อนที่มันจะถึงตัวกรอง coalescer และส่วนประกอบระบบที่มีราคาแพง

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม, โปรดดูเอกสารในแท็บ "การสนับสนุนผลิตภัณฑ์"

ตลาด:
• เกษตรกรรม
• ก่อสร้าง
• การผลิตไฟฟ้า
• น้ำมันและก๊าซ
• การขนส่ง

การใช้งาน:
• เครื่องยนต์ดีเซลและไบโอดีเซล
• น้ำมันเบนซิน
• น้ำมันก๊าด

ประโยชน์:
• กำจัดน้ำที่เข้าสู่ระบบผ่านการควบแน่นในถังเชื้อเพลิง น้ำใด ๆ ที่มีอยู่ในกระแสเชื้อเพลิงจะสนับสนุนการเจริญเติบโตของแบคทีเรีย, ซึ่งสามารถทำให้ตัวกรองอุดตันและส่งผลให้เกิดการเกิดกรดกัดกร่อน ส่วนประกอบที่อ่อนไหวจึงเป็นสนิมและกัดกร่อน, นำไปสู่การสึกหรอและการสึกกร่อนของส่วนประกอบระบบเชื้อเพลิงที่สำคัญ
• ป้องกันความเสียหายของหัวฉีดที่มีค่าใช้จ่ายสูงและเพิ่มอายุการใช้งานของตัวกรองปลายน้ำ
• ประหยัดเวลาและเงินโดยการกำจัดการบำรุงรักษาที่ไม่ได้วางแผนและการหยุดทำงานที่ไม่ได้กำหนดจากความล้มเหลวของส่วนประกอบระบบ
• กำจัดน้ำอิสระที่มักจะสะสมในถังเชื้อเพลิงและถังน้ำมัน การเกิดน้ำอิสระเกิดขึ้นเมื่ออากาศชื้นในภาชนะหรือถังเย็นลงจนถึงจุดที่น้ำควบแน่นออกจากอากาศ
• กำจัดอนุภาคแข็ง (เช่น, ทรายและซิลิกา) ที่มีอยู่ในอากาศที่ถูกนำเข้าระหว่างการถ่ายโอนและการกระจาย

คุณสมบัติ:
• มีให้เลือกหลายระดับไมครอน (1, 5, 10, และ 25)
• มีให้เลือกสามประเภท: ตัวกรอง coalescer, ตัวแยกที่ผ่านการบำบัดด้วยซิลิโคน, หรือตัวกรอง microfilter แบบพับ

*เนื้อหาของหน้านี้แปลโดย AI คุณสามารถเลือกฟังก์ชั่นแชทแบบเรียลไทม์เพื่อรับข้อมูลเพิ่มเติม

ไส้กรองทดแทน – รุ่น RV