Racor P510MAM 系列燃油清洁系统

强效清洁您的燃油

从炼油厂到您的油箱的整个输送系统中，燃油都会面临污染问题，不论是在输送还是储存时。燃油输送可能会使水和污垢进入系统。储存和燃油面临着水的侵入和污染；锈、微生物生长以及氧化和分解。结果是持续积聚的污染物被加入到您的燃油箱中，引起过滤器堵塞和发动机损坏。从经济和其他角度来看，在任何情况下，将受污染的燃油直接泵入您昂贵的系统都不是明智的做法。上船后，燃油在加油时仍将面临水冷凝和微生物生长导致的持续污染。

通过安装 Racor 燃油滤清器（不论是作为任意油箱的连续环路，还是作为船用每日油箱传输的一部分），不会造成船上过滤的污染负担。通过保护船用上的过滤器，可以保持水排出效率，延长保护当今发动机所需的高效率过滤器的使用寿命。通过让多次燃油循环穿过一个过滤器，可以让船上过滤系统减少更换次数并在峰值效率水平上运行。燃油清洁对储用功率而言尤为重要，因为燃油经常能在数分钟内堵塞过滤器，导致发动机停机。

Racor P510MAM 燃油清洁系统配备有无刷 12/24V 电机、电气线束和控制模块、金属集水杯和不锈钢燃油水位传感器。

工作原理：Racor P510MAM 燃油清洁系统通常垂直悬挂在带有柴油油箱的封闭环路系统中。燃油将流出油箱并进入模块中。遏制颗粒污染和游离水的初级燃油过滤是第一级过滤，其中颗粒被固定在滤材上，而游离水被收集在集水杯中。清洁、干燥的燃油随后进入一体化燃油泵，然后流回到油箱或系统中（取决于具体应用）。P510MAM 中包含采用滤筒式设计的高性能 Aquabloc® 滤材，这种滤材不但具有优异的过滤性能，而且对环境无害、可焚化。 Racor 过滤器材料和密封件都与超低硫柴油和生物燃料（可高至 B20 混合燃料）相容。燃油清洁模块中的泵是一种 12/24V DC 无刷电子泵，能够提供 60 gph (227 lpm) 的流量。

特点：

• 模块化燃油过滤/水分离器，底部负载设计
• 真空侧燃油调节模块
• 单尺寸壳体，配备 M16-1.5 ORB 接口（可提供接头）
• 12 和/或 24V DC 无刷电子燃油泵，60 gph (227 lph) 流量
• 在滤芯中采用高性能 Aquabloc® 滤材
• 对环境无害，且与生物柴油相容
• 燃油水位传感器
• 泵和水位传感器操作的控制模块
• 多种型号均标配可拆卸和可重复使用的污染物集水杯
• 通过 UL 1105 防火检测
• 工作温度：-40°F 至 +255°F (-40°C 至 +121°C)

应用：

• 燃油箱燃油清洁系统

附件：

• Racor 电子泵燃油过滤/水分离有多种配置、操作和检修选项可供选择。该产品线包含配备传统有刷泵和新型 Racor 无刷泵的系统，新型 Racor 无刷泵的设计采用了 Parker 航空航天技术。智能无刷泵系统通过可编程的芯片对燃油输送进行控制。燃油系统条件经分析后被传送至电子控制装置(ECU)，随后装置对该信息发出响应。如需更多信息，请联系派克Racor 事业部。

电动泵燃油清洁系统