Cree una cuenta para gestionar todo lo que haga con Parker, desde sus preferencias de compra hasta su acceso a la aplicación.
Los elementos de repuesto del sistema de ventilación del cárter (CCV) de Racor utilizan medios Vaporbloc™ de alta eficiencia para eliminar la contaminación por aceite de los gases de derivación del motor antes de que dañen los componentes crítico
El escape del cárter se produce cuando los gases de combustión a alta presión pasan por los segmentos del pistón hacia el cárter. Cargados de oleo, se debe permitir que estos gases salgan del motor para evitar la acumulación de presión y la falla del sello. La neblina de oleo de escape también puede recubrir los posenfriadores y turbocompresores del motor, lo que reduce la capacidad de enfriamiento y la eficiencia del motor.
Diseñados para su uso en carcasas de filtro del sistema CCV de Racor (1500, 4500, 6000, 8000, 12000), los elementos de repuesto CCV utilizan medios Vaporbloc™ de microvidrio de carga profunda, microvidrio y coalescencia de fibra para eliminar la contaminación de oleo de los gases de derivación del motor antes de que dañen los componentes críticos del motor y el equipo circundante. Los filtros de repuesto ofrecen una separación excepcional de la neblina de oleo y son capaces de fusionar vapor y contaminantes de hasta 0,3 micras. El oleo filtrado y coalescente resultante se mantiene en una línea de manguera con una válvula de retención, hasta que se libera al cárter de oleo a través de una conexión de manguera.
Los elementos de repuesto CCV vienen disponibles en tres clasificaciones de filtración diferentes para cumplir con los requisitos únicos de los sistemas de los clientes. Incluyen:
Elementos de alta eficiencia: se utilizan para la mayoría de las aplicaciones de sistemas de cárter abiertos y cerrados.
Elementos de ultra alta eficiencia: se utilizan en sistemas de cárter cerrados donde el motor tiene un mayor efecto de purga y más de 5000 horas de tiempo de funcionamiento.
Mercados:
• Agricultura
• Construcción
• Generación de energía
• Petróleo y gas
• Dentro o fuera de la carretera
Aplicaciones:
• Motores diésel
Beneficios:
• Evita el ensuciamiento de los componentes críticos del motor, como turbocompresores y posenfriadores, al eliminar la contaminación por oleo de los gases de derivación del motor.
• Elimina las emisiones del cárter y proporciona un entorno de motor más limpio
• Reduce los costos operativos y mejora la seguridad en áreas cerradas, donde el gas cargado de oleo de los motores puede recubrir y dañar el equipo circundante, lo que resulta en condiciones peligrosas y la necesidad de un mantenimiento costoso.
Funciones:
• Utiliza medios Vaporbloc™ de carga profunda, microvidrio y coalescencia de fibra
• Compatible con varias carcasas de filtro del sistema Racor CCV (1500, 4500, 6000, 8000, 12000)
• Rango de temperatura de funcionamiento continuo de -40 °C a 240 °F (-40 °C a 116 °C)
• Para kits opcionales, consulte el folleto 7790 en la pestaña "Soporte de productos"
| Productos | Serie de alojamiento del filtro | Clasificaciones de filtración |
|---|---|---|
| CCV55222-08 | 8000 | High: for Open and Closed Systems |
| CCV55222-10 | 8000 | Ultra: for Closed Systems |
| CCV55222-12-08 | 12000 | High: for Open and Closed Systems |
| CCV55222-12-10 | 12000 | Ultra: for Closed Systems |
| CCV55248-04 | 4500 | Low: for Closed Systems |
| CCV55248-08 | 4500 | High: for Open and Closed Systems |
| CCV55248-10 | 4500 | Ultra: for Closed Systems |
| CCV55274-08 | 6000 | High: for Open and Closed Systems |
| CCV55274-10 | 6000 | Ultra: for Closed Systems |
| CCV55365-04 | 1500 | Low: for Closed Systems |
| CCV55404-08 | 3500 | High: for Open and Closed Systems |
