Les ensembles de filtration de la série FBO de Racor sont conçus pour répondre aux exigences rigoureuses des opérations de ravitaillement industriel et marin d'aujourd'hui. Ils sont adaptés à diverses applications, notamment les ravitailleurs mobiles, les armoires de ravitaillement, les pompes de distribution de gazole et les filtres à carburant séparateurs d'eau des moteurs diesel à puissance élevée.

L'ensemble est doté d'un anneau de verrouillage qui fixe le carter du filtre à la tête de filtre en aluminium coulée sous pression avec quatre boulons surdimensionnés. Grâce à l'anneau de verrouillage, une seule personne peut réaliser l'entretien en dévissant à la main les quatre boulons, en pivotant l'assemblage de bol et en l'abaissant, puis en retirant l'élément encrassé. Avec le nouvel élément installé, il suffit d'inverser la procédure. Enfin, les boulons doivent être revissés à la main pour terminer l'entretien.

Plusieurs modèles FBO sont disponibles à la vente, notamment les unités simples de base, les unités préconfigurées et les unités duplex ou manifold. Trois types de cartouche sont proposés en plusieurs seuils de filtration. Les ensembles FBO prennent en charge les débits compris entre 76 et 284 l/h (20 et 75 gal/h), selon le modèle, le type d'élément installé et le type de carburant filtré.

Le carter FBO a un revêtement en poudre et peut supporter jusqu'à 1 034 kPa (150 psi) à 116 °C (240 °F). Un clapet de ventilation manuel sur la tête et une vanne de purge manuelle sur le bol en acier facilitent l'entretien du filtre. Certains ensembles sont dotés d'un support de fixation industriel avec des raccords intégrés qui prolongent les connexions à orifice 1-1/2" NPT.

Les ensembles doubles (DFBO) sont équipés d'une seule tête manifold avec une vanne centrale rotative qui détourne le flux d'un carter à l'autre. Cette vanne permet de mettre en service un filtre de rechange propre alors que le moteur tourne.

Conseils d'utilisation

• Sur les ensembles DFBO, la vanne centrale rotative qui permet de détourner le flux d'un carter à l'autre n'est pas étanche à l'intérieur. Le remplacement d'un filtre encrassé doit être effectué uniquement lorsque le moteur est arrêté.
• Pour les ensembles FBO dont le carter est équipé d'un filtre, choisissez le type et le seuil de filtration adaptés. Pour les carters FBO qui ne sont pas équipés d'élément filtrant, vous devez l'acheter séparément. Pour plus d'informations, consultez la documentation dans l'onglet « Assistance produit ».
Marchés :
• Agriculture
• Construction
• Production d'énergie
• Pétrole et gaz
• Applications maritimes

Applications :
• Diesel et biodiesel (par exemple, systèmes de distribution de carburant, bassins de carburant marins, systèmes de ravitaillement mobiles, armoires de ravitaillement et filtres à carburant séparateurs d'eau)

Bénéfices :
• Élimination de l'eau qui pénètre dans le système lors du ravitaillement. Toute eau présente dans le système de carburant contribue à la prolifération bactérienne, ce qui risque d'obstruer les filtres et d'entraîner la formation d'acides corrosifs. La corrosion et la rouille atteignent alors les composants vulnérables, entraînant l'érosion et l'usure des composants cruciaux du système de carburant.
• Élimination des particules solides libérées dans l'air lors du ravitaillement, par exemple, des particules de sable et de silice.
• Prévention des dommages coûteux à l'injecteur et durée de vie utile prolongée des filtres en aval.
• Gains en termes de temps et de coûts en éliminant la maintenance non prévue et l'arrêt non programmé dus à une défaillance des composants du système.
• Disponibles dans de nombreuses configurations pour répondre aux besoins spécifiques des clients, y compris les versions marines homologuées UL.
• Anneau de verrouillage qui permet à une seule personne de réaliser l'entretien en toute facilité.
• Adapté aux applications des biocarburants.
Caractéristiques :
• Tête en aluminium coulée sous pression
• Ensemble de bol filtrant en acier
• Composants avec un revêtement en poudre
• Anneau de verrouillage fixé à l'aide de boulons surdimensionnés serrés à la main
• Sortie et entrée NPT 1-1/2" standard, 2X NPT 1" sur le modèle Duplex
• Clapet de ventilation manuel
• Pression/température de conception maximale de 10,3 bar à 115 °C (150 psi à 240 °F)
• Vanne de purge manuelle incluse ou en option (n° 73225-.5)
• Support de fixation inclus ou en option (n° 73084)
• Voyant du niveau d'eau inclus ou en option (n° 72710)
• Indicateur de pression différentielle inclus sur certains modèles (n'est pas disponible séparément)
• Sonde de détection d'eau électronique autonome en option : Numéro de pièce RK18-1656 (manchon) + RK30880E (sonde/capteur autonome)
• Réchauffeur électrique en option n° FBO-HTR-KIT (pas pour les moteurs à essence)

Ensembles de filtration de carburant - Série FBO de Racor