La série de turbines de séparateur d’eau de filtre à carburant Parker Racor est la gamme de séparateurs d’eau de filtre à carburant la plus fiable du marché. Le système de filtration en trois étapes de l’ensemble élimine efficacement l’eau et les particules du carburant, offrant une protection maximale des composants du moteur diesel dans les applications où la fiabilité est essentielle.

Pour répondre aux exigences uniques des moteurs du client, les séparateurs d’eau de filtre à carburant de la série Racor Turbine sont disponibles dans une large gamme de configurations. Tous les modèles utilisent les éléments de filtration Aquabloc® exclusifs de Racor. Aquabloc® est un média d’ingénierie unique qui intègre des ondulations à espacement des plis et une structure de pores graduée pour augmenter la capacité de rétention de la saleté et prolonger la durée de vie du filtre. Le média est étanche à l’eau et à la rouille, capturant les contaminants tandis que la surface spécialement traitée sépare et fusionne l’eau du carburant ; ce qui fait que l’eau s’accumule en grosses gouttelettes qui tombent ensuite dans le bol de collecte transparent. Les éléments Aquabloc® sont disponibles en trois puissances différentes, notamment :

30 microns (98 %@30 microns) – Idéal comme préfiltre pour protéger les filtres en aval d’une contamination excessive. Prolonge la durée de vie des filtres du moteur.

10 microns (98 %@10 microns) - Capture plus de contaminants que les éléments de 30 microns et est plus efficace pour arrêter l’eau. Prolonge la durée de vie de l’ensemble du système de carburant. Le choix le plus populaire.

« 2 » microns (98 %@4 microns) – Élimination et filtration maximales de l’eau, capable de protéger tous les systèmes d’injection modernes tout en prolongeant considérablement la durée de vie des filtres difficiles à entretenir sur le moteur.

Comment ils fonctionnent

Pour des performances optimales, les ensembles de filtres de la série Turbine doivent être installés du côté vide de la pompe de transfert de carburant. Ils éliminent les contaminants du combustible à l’aide du processus en trois étapes suivant :

Première étape - Séparation de l’eau : Lorsque le carburant pénètre dans l’ensemble du filtre, il se déplace dans la centrifugeuse et émet de gros solides et des gouttelettes d’eau, qui tombent au fond du bol de collecte.

Deuxième étape - coalescence : De petites gouttelettes d’eau perlent à la surface du déflecteur conique et de l’élément de cartouche. Lorsqu’ils sont suffisamment lourds, ils tombent au fond du bol.

Troisième étape - Filtration : La cartouche Aquabloc® exclusive arrête et capture les contaminants fins durs et mous, tandis que l’eau restante s’agglomère à la surface du support. L’eau coalisée s’accumule en gouttes plus grosses qui tombent ensuite dans le bol de collecte transparent.

Marchés:
•Agriculture
•Construction
• Production d’énergie
• Pétrole et gaz

Applications:
• Moteurs diesel et biodiesel

Avantages:
• Élimine l’eau qui pénètre dans le système par condensation dans le réservoir de carburant. Toute eau présente dans le flux de carburant favorisera la croissance bactérienne, ce qui peut provoquer l’obstruction des filtres et la formation d’acides corrosifs. Les composants sensibles rouillent et se corrodent, ce qui entraîne l’érosion et l’usure des composants critiques du système de carburant.
• Élimine les particules dures présentes dans l’air qui sont introduites lors du ravitaillement, telles que le sable et la silice.
• Élimine les particules de contaminants mous du carburant diesel surchauffé et dégradé, qui recouvrent les filtres d’une substance noire semblable à de l’asphaltène, entraînant une perte de puissance et l’arrêt du moteur.
• Évite les dommages coûteux aux injecteurs et augmente la durée de vie des filtres en aval.
• Permet d’économiser du temps et de l’argent en éliminant la maintenance non planifiée et les temps d’arrêt imprévus dus à la défaillance d’un composant du système.
• Avec les turbines Racor 75 et 791000, il suffit d’appuyer sur une vanne pour remettre en service un filtre propre. L’entretien du filtre bouché peut alors être effectué avec le moteur en marche.
• Disponible dans une large gamme de configurations pour répondre aux exigences uniques des moteurs des clients, y compris les versions marines (approuvées UL).

Fonctionnalités:
• Éléments multimédias d’ingénierie Aquabloc® avec une efficacité de 98 % à 4, 10 ou 30 microns
• Différents débits disponibles : 60 gph (227 lpm) avec une seule série 500FG, jusqu’à 540 gph (2044) avec les unités à triple collecteur des séries 77 et 791000
• Construction résistante à la corrosion
• Vanne ou bouchon de vidange auto-ventilé (sur bols métalliques)
• Bol transparent de collecte des contaminants

Séparateur d’eau de filtre à carburant – Série Racor Turbine