VB6012C - Vérins pneumatiques simple effet multiplicateur pression oléo-pneumatique intégré - Série VB / Parker Pneumatique - Europe | Parker NA

Vérins pneumatiques simple effet multiplicateur pression oléo-pneumatique intégré - Série VB / Parker Pneumatique - Europe | #VB6012C

VB6012C

Vérins pneumatiques simple effet multiplicateur pression oléo-pneumatique intégré - Série VB / Parker Pneumatique - Europe | #VB6012C

L'actionneur VB est un vérin de serrage pneumatique simple effet avec multiplicateur oléo-pneumatique intégré et produisant des forces jusqu'à 2100 daN. Compact et facile à installer pour les applications de serrage, de rivetage et de poinçonnage.


Caractéristiques techniques

  • Course (mm) : 12
  • Diamètre (mm) : 60
  • Force de (N) : 11400 (à 6 bar)
  • Type de vérin : Non Guidé
  • Action du cylindre : Simple effet ressort de rappel
  • Diamètre intérieur : N/A
  • Longueur de course maximale : 12 mm, 0.47 inch
  • Force de course allongée : 11400 (at 6 bar) N, -
  • Force de course rétractée : N/A, -
  • Type d'amortissement : -
  • Taille de l'orifice : G1/4
  • Type de filetage d'extrémité de tige : N/A
  • Pression de service maximale : 9 bar, 131 psi
  • Température de service : +5 à +50 °C, +41 à +122 °F
  • Option de montage : Oui
  • Spécifications respectées : -
  • Matériau de la tige de piston : Acier trempé
  • Matériau du corps : Acier
  • Matériau de l'embout : Acier
  • Type de corps : Cylindrique
  • Résistance à la corrosion incluse : Oui
  • Réparable : Oui
Safety Warning

Informations sur l'article

L'actionneur VB est un vérin de serrage pneumatique simple effet avec multiplicateur oléo-pneumatique intégré. Compact en taille pour des forces jusqu'à 2100 daN. Avec un corps entièrement fileté, pour un ajustement facile, il est simple et rapide à installer et adapté aux applications de serrage, de maintien et de rivetage. La pression d'air est appliquée sur le piston pneumatique qui entraîne un plongeur qui déplace l'huile dans la partie hydraulique du cylindre. Le piston hydraulique entraîne une course sous haute pression en raison des zones différentielles des deux pistons. Un ressort de rappel renvoi le piston à la position de repos lorsque la pression d'air est supprimée. Les vérins de serrage doivent être installés de sorte que la force est dirigée le long de l'axe et ne doit pas fonctionner sans charge. Ils doivent toujours être utilisés en combinaison avec un dispositif de serrage pour limiter la course à une valeur inférieure à la longueur maximale spécifiée. Il est recommandé une course effective égale à la course maximum moins 1 mm.


Données techniques générales:
• Standards internationaux : N/A
•Tailles : N/A  
• Longueur de course : 3 à 12 mm
• Versions : Simple effet, ressort de rappel
• Amortissement : N/A
• Capteur de position : N/A
• Installation :
                  - Directement en utilisant le corps complètement fileté
                  - avec un bloc de montage optionel
• Position de montage : Quelconque

Données d'exploitation et d'environnement:
• Milieu d'exploitation : Pour garantir la durée de vie la plus longue possible et une exploitation sans problème, il convient d'utiliser de l'air comprimé sec et filtré répondant à la norme de qualité ISO 8573-1:2010, classe 3.4.3. Cette norme spécifie un point de rosée à +3 °C pour une exploitation en intérieur (un point de rosée inférieur doit être sélectionné pour une exploitation à des températures plus basses) et conformément avec la qualité de l'air fournie par la plupart des compresseurs classiques  possédant un filtre standard.
• Pression de fonctionnement : 1 à 9 Bar (exceptés VBH603 et VBH606 1 à 7 bar)
• Température de fonctionnement : +5°C à +50 °C
• Prélubrifié : Une lubrification ultérieure n'est normalement pas nécessaire. Si une lubrification additionnelle est effectuée, elle doit être renouvelée périodiquement.
• Résistance à la corrosion : Résistant à la corrosion

Spécification des matériaux - Vérin:
• Flasques : Acier galvanisé
• Corps du vérin : Acier nickelé
• Tige : Acier trempé
• Bagues de blocage : Acier galvanisé
• Joints : NBR (Caoutchouc Nitrile)

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