引擎供油關閉閥是由鋁合金閥體組件和球體、PTFE基球座以及不銹鋼驅動軸組成的球閥。 每個閥門都安裝有由標稱28 VDC供電的電動執行器操作。引擎供油關閉閥和相關的電動執行器一起提供可靠的命令能力，在幾秒鐘內切斷燃料流向引擎。

每個引擎供油關閉閥安裝在引擎供油管路中，防止大量燃料流入指定的火災區域。設計中包含一個熱釋放閥，連接球體的出口和入口側，防止引擎關閉後燃油管路中燃油因熱膨脹而產生過高壓力。

應用：商用

特點和屬性：
Parker Aerospace 的引擎供油關閉閥具有耐腐蝕、輕量化的結構，重量僅為2.6磅。該閥門共享類似可靠的 Parker 燃油球閥的設計和現場服務傳統，可追溯到幾十年前，保證的平均故障間隔時間（MTBF）至少為132,900飛行小時。 引擎供油關閉閥經過認證可承受電流雷擊，並可使用所有標準的可用航空燃料，包括 Jet A、Jet A-1、JP-5、JP-8 和 TS-1。 

它可以在燃油管路中0到60 psig的燃油壓力下運行，燃油溫度在-58華氏度到+160華氏度之間，環境工作溫度在-67華氏度到+185華氏度之間。 在接到命令時，其開啟或關閉的操作時間為2.5到8.5秒，具體取決於執行器的速度。

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