Dòng sản phẩm 110A là bộ lọc nhiên liệu và tách nước hai mảnh, hoàn toàn bằng nhôm với phần tử lọc dạng hộp mực, lý tưởng cho việc sử dụng trong các động cơ xăng và diesel được trang bị hệ thống phun áp suất cao. Nó có thể được lắp đặt ở phía hút chân không hoặc áp suất của bơm nhiên liệu (lên đến 100 psi /6.9 bar) với lưu lượng tối đa 15 gph (57 lph) cho nhiên liệu diesel và 35 gph (132 lpm) cho xăng.
Kích thước nhỏ gọn và tính linh hoạt của bốn cổng làm cho dòng sản phẩm 110A trở thành bộ lọc nhiên liệu/tách nước phổ biến cho các ứng dụng động cơ nhỏ. Bộ lọc có các cổng nhiên liệu vào và ra 1/4˝- 18 NPTF (SAE J467) và giá đỡ gắn kết đơn nhất. Cấu trúc nhôm đúc hai mảnh, sơn tĩnh điện đảm bảo tuổi thọ dài và dịch vụ đáng tin cậy bất kể môi trường nào.

Dịch vụ bảo dưỡng của bộ lọc được thực hiện bằng cách vặn ra bát đáy từ đầu gắn kết. Nước thu thập được xả ra từ một bu lông ½”-20 UNF. Các cổng vào và ra có sẵn ở hai bên của thiết bị. Nhiên liệu đi vào cổng vào và di chuyển từ trong ra ngoài qua bộ lọc hộp mực. Nước thu thập được rơi xuống qua trung tâm của phần tử, trong khi nhiên liệu thoát ra qua bộ lọc đến cổng ra.

Thị trường:
• Nông nghiệp
• Xây dựng
• Phát điện
• Dầu khí

Ứng dụng:
• Động cơ Diesel và Biodiesel
• Động cơ xăng

Lợi ích:
• Loại bỏ nước xâm nhập vào hệ thống qua sự ngưng tụ trong bồn nhiên liệu. Bất kỳ nước nào có trong dòng nhiên liệu sẽ hỗ trợ sự phát triển của vi khuẩn, có thể gây tắc nghẽn bộ lọc và dẫn đến sự hình thành axit ăn mòn. Các thành phần dễ bị ảnh hưởng sau đó sẽ bị rỉ sét và ăn mòn, dẫn đến xói mòn và mòn các thành phần quan trọng của hệ thống nhiên liệu.
• Loại bỏ các hạt cứng có trong không khí được đưa vào trong quá trình nạp nhiên liệu, chẳng hạn như cát và silica.
• Loại bỏ các hạt chất gây ô nhiễm mềm từ nhiên liệu diesel bị quá nhiệt và xuống cấp, phủ lên bộ lọc bằng chất giống như nhựa đường đen, dẫn đến mất công suất và ngừng hoạt động của động cơ.
• Ngăn ngừa hư hỏng kim phun tốn kém và tăng tuổi thọ hoạt động của các bộ lọc hạ lưu.
• Tiết kiệm thời gian và tiền bạc bằng cách loại bỏ bảo dưỡng không theo kế hoạch và thời gian ngừng hoạt động không dự kiến do hỏng hóc các thành phần hệ thống.
• Dịch vụ bảo dưỡng dễ dàng nhờ bát vặn và quy trình thay đổi bộ lọc hộp mực đơn giản.

Đặc điểm:
• Áp suất hoạt động 100 psi /6.9 bar (có thể sử dụng ở phía hút chân không của các bơm)
• 4 cổng (1/4˝- 18 NPTF (SAE J467)), đầu đúc đơn nhất
• Giá đỡ gắn cách nhau 1.4" (35.6 mm), cho bu lông 1/4"
• Cấu trúc nhôm sơn tĩnh điện hai mảnh
• Lưu lượng lên đến 35 gph (132 lph) với các ứng dụng xăng
• Lưu lượng lên đến 15 gph (57 lph) cho các ứng dụng nhiên liệu diesel
• Chứng nhận: ABYC, NMMA được chấp nhận, UL được liệt kê
• Thiết kế nhỏ gọn và cấu trúc chịu lực cao

*Nội dung trang này được dịch bởi AI, bạn có thể chọn chức năng trò chuyện thời gian thực để biết thêm thông tin.

Bộ lọc nhiên liệu áp suất cao / Tách nước – Dòng Racor 110A