Các van điện từ điều khiển tiếp nhiên liệu bao gồm một cuộn điện từ đơn được lắp ráp vào thân van hợp kim nhôm, với các đầu nối vào và ra không có lỗ AS5864. Chúng cung cấp một phương pháp đơn giản, đáng tin cậy để điều khiển từ xa lượng nhiên liệu đưa vào thùng trung tâm, hoặc thùng cánh.

Các van điện từ điều khiển tiếp nhiên liệu được lắp đặt trong các đường ống dẫn giữa các van ngắt tiếp nhiên liệu tương ứng của chúng và các thùng nhiên liệu. Mỗi van điện từ điều khiển dòng chảy nhiên liệu bleed từ cổng pilot của van tiếp nhiên liệu của chúng, và đi đến các thùng nhiên liệu. Lệnh mở van điện từ, bằng cách áp dụng nguồn điện 28 VDC, giải phóng dòng chảy bleed từ cổng pilot của van tiếp nhiên liệu, do đó làm cho van tiếp nhiên liệu mở. Loại bỏ nguồn điện từ van điện từ làm cho van tiếp nhiên liệu đóng lại ở mức lượng nhiên liệu mong muốn.

ỨNG DỤNG: Máy bay thương mại

ĐẶC ĐIỂM VÀ THUỘC TÍNH:

Van điện từ điều khiển tiếp nhiên liệu nhỏ gọn của Parker có cấu trúc nhẹ, chống ăn mòn với trọng lượng dưới 0.8lb. Van điện từ này chia sẻ thiết kế và lịch sử dịch vụ thực địa của các van điện từ Parker tương tự, đáng tin cậy đã tồn tại hàng thập kỷ, và với thời gian trung bình giữa các lần hỏng hóc (MTBF) được đảm bảo là hơn 160,000 giờ hoạt động tối thiểu.

Van điện từ được chứng nhận cho các cuộc tấn công sét dẫn điện, và sử dụng với tất cả các loại nhiên liệu hàng không tiêu chuẩn, bao gồm Jet A, JP-5, JP-8, và TS-1. Nó có thể hoạt động giữa 0 và 60 psig áp suất nhiên liệu trong đường ống dẫn, ở nhiệt độ nhiên liệu từ -58 độ F đến +131 độ F, và nhiệt độ hoạt động môi trường từ -67 độ F đến +185 độ F.

*Nội dung trang này được dịch bởi AI, bạn có thể chọn chức năng trò chuyện thời gian thực để biết thêm thông tin.

Van Điện Từ Điều Khiển Nhiên Liệu