Parker Aerospace thiết kế và sản xuất một dòng bộ điều khiển linh hoạt và có thể mở rộng như đơn vị điện tử từ xa của chúng tôi (REU). Các sản phẩm và công nghệ REU được sử dụng trong các hệ thống fly-by-wire tiên tiến nhất hiện nay, cung cấp kiểm soát đóng vòng chính xác. Với xu hướng toàn cầu hướng tới giảm trọng lượng dây điện trên máy bay, REU cung cấp khả năng kiểm soát bộ điều khiển cục bộ được tín hiệu hóa bởi các bus dữ liệu độ tin cậy cao, giảm đáng kể lượng dây điện máy bay cần thiết.

Parker có bề dày kinh nghiệm trong việc cung cấp bộ điều khiển bộ phận hoạt động, cung cấp toàn bộ kiểm soát hoạt động chính trên Bombardier's C Series, Embraer Legacy 450/500 và Gulfstream G650, cũng như các máy bay khác. Ngoài ra, Parker đặc tả yêu cầu cho thiết kế và chế tạo bộ điều khiển REU cơ bản dựa trên yêu cầu hệ thống và chức năng cần thiết. Dòng sản phẩm REU linh hoạt và có thể mở rộng của Parker là những sản phẩm đã được chứng minh, đáp ứng hoặc vượt qua tất cả các yêu cầu chứng nhận áp dụng của các cơ quan chứng nhận trên thế giới. Parker cung cấp nhiều phiên bản REU để phù hợp với các ứng dụng cụ thể như được liệt kê dưới đây.

PHIÊN BẢN CHỨC NĂNG CAO KÊNH ĐƠN
Đối với hệ thống điều khiển bay cơ bản của Parker, các REU cung cấp mức độ chức năng cao để cho phép tiếp tục bay an toàn và hạ cánh mà không cần đến máy tính điều khiển bay chính (FCCs). Điều này được thực hiện thông qua việc sử dụng các mô-đun giao diện inceptor buồng lái độc lập (IIMs) kích thích và demodulate các cảm biến điều khiển của phi công, số hóa các tín hiệu và gửi chúng qua hai bus dữ liệu khác nhau đến cả FCCs và REU.

Các luật điều khiển chế độ trực tiếp tồn tại trong FCCs được sao chép trong REU sao cho việc kiểm soát được duy trì. Các chức năng khác như giảm chấn lái và lập lịch tăng cường dựa trên tốc độ máy bay (thực tế hoặc tổng hợp) được hỗ trợ trong REU. Ngoài ra, REU cung cấp chức năng giảm xung đột lực cục bộ cũng như chức năng giám sát và kiểm tra. Giao tiếp với FCCs thông qua bus dữ liệu tốc độ cao với một liên kết bus dữ liệu khác biệt được cung cấp.

Thiết kế REU bao gồm một làn điều khiển thực hiện đóng vòng kiểm soát bộ điều khiển và một làn giám sát xác minh chức năng của làn điều khiển. Cả hai làn kiểm tra từng tín hiệu giao diện cá nhân của chúng từ FCC và bộ điều khiển. Cả hai làn có khả năng vô hiệu hóa bộ điều khiển liên kết.

Các thiết kế được kết hợp với bao bì và vỏ bọc tiên tiến nhất để lắp đặt bên ngoài bình áp suất trong môi trường khắc nghiệt. Các đơn vị cũng có thể được gắn trực tiếp vào bộ điều khiển hoặc bộ phân phối.

PHIÊN BẢN CHỨC NĂNG CAO KÊNH ĐÔI
Parker cung cấp REU kênh đôi hỗ trợ hai bộ điều khiển thủy lực và hai bộ điều khiển động cơ (MCE). Thiết kế cơ bản tương tự như phiên bản chức năng cao kênh đơn. Các chức năng bổ sung được cung cấp trong phiên bản kênh đôi bao gồm:
• Lựa chọn bus dữ liệu và trao đổi dữ liệu cross-REU
• Kiểm soát vòng servo bộ điều khiển thủy lực hai kênh
• Lệnh tín hiệu điều khiển lên đến hai điện tử điều khiển động cơ
• Cân bằng lực đấu cục bộ

Lợi ích của REU kênh đôi là giảm số lượng đơn vị thay thế dòng máy bay (LRU) và khả năng cũng tín hiệu điều khiển động cơ cho mục đích kiểm soát trim ngang, kiểm soát động cơ nâng cao và kiểm soát động cơ điện/thủy lực.

Giống như phiên bản kênh đơn, đơn vị điện tử từ xa kênh đôi được thiết kế để hoạt động bên ngoài bình áp suất. REU kênh đôi được dự định lắp đặt tại một vị trí thuận tiện nào đó giữa hai bộ điều khiển mà nó hỗ trợ.

PHIÊN BẢN ĐƠN GIẢN KÊNH ĐƠN
Trong một số hệ thống điều khiển bay fly-by-wire, FCCs được chứng nhận là cần thiết cho việc tiếp tục bay an toàn và hạ cánh (ngay cả khi hệ thống có thể duy trì bay an toàn và hạ cánh mà không cần chúng) và REU được làm đơn giản nhất có thể (không có luật điều khiển nhúng hoặc giảm xung đột lực cục bộ, ví dụ). Parker đã thiết kế và quảng bá một REU như vậy và cũng đã đặc tả một REU đơn giản được thiết kế và chế tạo bởi một nhà cung cấp cấp dưới cho việc sử dụng trên một máy bay của khách hàng của chúng tôi.
• Thông thường chỉ bao gồm một bus dữ liệu và không có kết nối cross-REU
• Chỉ cung cấp kiểm soát vòng servo bộ điều khiển thủy lực đơn
• Giám sát cơ bản và kiểm tra tích hợp
• Các đơn vị thường được lắp đặt trực tiếp trên bộ điều khiển servo thủy lực điện tử

Thiết kế REU kênh đơn nhấn mạnh sự đơn giản, độ tin cậy cao, chi phí thấp và độ bền.

ỨNG DỤNG:
Các REU của Parker có thể được sử dụng trên các ứng dụng điều khiển bay fly-by-wire hoặc power-by-wire sau:
• Máy bay phản lực doanh nghiệp
• Vận tải thương mại
• Máy bay cánh cố định quân sự
• Trực thăng quân sự và thương mại

ĐẶC ĐIỂM VÀ TÍNH NĂNG:
Các REU của Parker cung cấp công nghệ đã được chứng minh đã đáp ứng hoặc vượt qua yêu cầu của khách hàng về độ tin cậy cao, độ bền cao, khả năng thích ứng (cho các dòng máy bay), và đã đáp ứng các yêu cầu chứng nhận khắt khe nhất mà bất kỳ nhà cung cấp nào phải đối mặt với hệ thống và thiết bị quan trọng bay toàn thời gian.

*Nội dung trang này được dịch bởi AI, bạn có thể chọn chức năng trò chuyện thời gian thực để biết thêm thông tin.

Đơn vị Điện tử Từ xa