真鍮押込み接続D.O.T.継手
Parflexエアブレーキチューブは、100%圧力試験が行われ、SAE仕様J844に適合し、優れた耐耗性と耐キンク性を備え、エアブレーキと輸送用途に使用するために設計されています。
パーカーは、エアブレーキチューブの世界的リーダーとして認められ、車両操作中、カップリングの間の基本的に固定された関係を維持するブレーキシステム接続を開発しています。チューブはナイロン製で、ラインを素早く識別するために10種類以上のカラーで利用できます。また、エアブレーキチューブは、事前カット長さ、ハーネス及び事前形成バンドルで製造し、準備することができますので、設置時間を70%以上短縮することができます。トラクター、トレーラー及びその他の可動式エアブレーキアプリケーションでは、シャーシのハーネスの取付けが平均して4人の作業員で約40分で完了することを時間分析が示しています。しかしながら、Parflex事前成形ハーネスを使用すれば、取付け時間は10分で済み、取付けを完成するのに必要な作業員はわずか1名です。人件費を30ドル/時とすると、お客様は、1時間当たり75ドル及び150分の生産時間を節約したことになります。Parflexエアブレーキチューブは、製造コストと人件費を削減し、寸法安定性が向上し、優れたUV安定性を備えていて、拡大する輸送市場のエアブレーキアプリケーションとして最適なソリューションです。
市場:
• 輸送
• 軍事
• RVとバス
特長:
• 100%圧力試験済み
• 優れたUV安定性により、チューブ寿命が延長されます。
• 耐摩耗性により、保護が強化されています。
• 耐キンク性により、キンク不具合によるダウンタイムが短くなります。
• ラインを素早く識別するために10色以上の色が用意されています。
• ハーネスと事前成形バンドルのオプションにより、製造コストと人件費が削減
• チューブは、拡張された寸法完全性と安定性を維持し、耐久性を向上し、チューブ寿命を延長します。
アプリケーション:
• エアブレーキライン
認定/準拠:
• SAE仕様J844を満たしています。
• DOT FMVSS 49CFR 571.106を満たしています。
技術仕様:
• 材質:
タイプA – シングルウォール押出ナイロン(ポリアミド)
タイプB – ナイロン(ポリアミド)コア、繊維強化、ナイロン(ポリアミド)カバー/シース
• 73°F (23°C)のときの使用圧力と破壊圧力
• 肉厚は参照値
• リールパッケージ
利用可能なCADファイルがありません
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