"派克的航空航天法兰密封件为管道和连接设备的法兰密封需求提供了有效的解决方案。它们不需要额外的沟槽加工，并可目视查看密封是否就位。此类密封件易于安装，因为它们只是管道法兰的延伸部分，并且扭矩孔与法兰匹配。由于具有受控的挤压率、受控的沟槽填充率和有限的流体侵袭面积，这些静态密封件可以承受比标准O形圈更高的压力，而且与介质的接触有限，因此具有更长的使用寿命。•密封制造商全权负责密封和沟槽的设计•无需进行额外的沟槽加工•由于可使用各种弹性体，介质（HTS油、Skydrol、喷气燃料、矿物油、水）和温度的范围极大•金属-金属接触（替代性的负载路径）；无需定期重新加固 •提供多端口密封，例如用于阀座（具有多种弹性体配置，例如一个端口用于机油，一个端口用于燃油）•安装后可目视确认密封，并可以使用特定的颜色板；这是Poka-Yoke免安装密封件•配合表面上的光洁度为63 RMS / 1.6 Ra至125 RMS / 3.2 Ra•法兰密封件的边缘始终可见
应用范围：用于航空航天应用的法兰密封技术规格：热应用：取决于介质和流体配置，但通常可以使用航空航天弹性体（用于燃料的AMS-R-25988，用于Skydrol的NAS1613，用于HTS油的AMS-R-83485或AMS 7287，用于热空气或高达320°C高温的AMS 7257）压力范围：最高20 000 PSI / 1400 bar介质浸入：空气/水/矿物油/ Skydrol / HTS油/喷气燃料；弹性体：取决于介质和温度范围，但对于AMS-R-25988 /燃料，可以使用FVMQ；对于NAS1613 / Skydrol，可以使用EPDM；对于AMS-R-83485或AMS 7287 / HTS油，可以使用AFM；对于热空气或高达320°C的高温HTS，可以使用AMS 7257）请与我们联系，获取更多信息：我们的应用工程团队将很高兴与您讨论需求，针对应用的特点寻找更好的解决方案。"