パワーシフト (油圧) 10ボルトパワーテイクオフ (PTO) - 890シリーズ | Product Series

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パワーシフト (油圧) 10ボルトパワーテイクオフ (PTO) - 890シリーズ

パワーシフト (油圧) 10ボルトパワーテイクオフ (PTO) - 890シリーズ

Chelsea890シリーズはAllison 3000/4000シリーズトランスミッション向けに設計されました。PTO/ポンプ取付フランジをトランスミッションの後部に移動しクリアランスを改善しています。

技術仕様

  • 断続トルク: 501+ lb-ft, 501+ Nm
  • マウントの種類: 10ボルト
  • 吐出フランジの種類: SAE C
  • 出力電力: 56+ HP, 51+ kW
  • 出力シャフトの種類: SAE C, SAE "C" ("XS") 出力
  • シフトの種類: 油圧, パワーシフト (油圧)
  • 製品シリーズ: 890
  • Input Gear Designator: FJ = Allison 3000 [MD] & 4000 [HD] Series
  • 潤滑剤: W = Wet Spline
  • 軸動力: 500 RPM:64、1000 RPM:128 HP, 128 HP (1000 RPM), 500 RPM:48、1000 RPM:95 kW, 95 kW (1000 RPM)
  • 重量: 88 lb, 39 kg
  • 連続トルク: 908 (実際のトルクレートは用途のページを参照) Nm

製品の詳細な説明

Chelsea 890シリーズパワーテイクオフ(PTO)は、産業界の最大トルク - 最大 670 lbs-ftでクリアランスを向上させるAllison 3000 & 4000トランスミッション向け油圧ホットシフトPTOです。トランスミッションとトラックのフレームレールの間にきれいにフィットし、ポンプ出力をトランスミッションの後部に配置し、十分なスペースを確保します。標準サイドマウントPTOのように取り付けられますが、トランスミッションの後部にサポート用にブラケットが追加されています。890シリーズはシングルユニットですが、拡張機能のあるPTOではありません。メインシャフトはワンピースシャフトで、PTOと出力拡張部の間の入力スプラインを排除します。クラッチはPTOの後部に配置され、ハウジングとギアセクションをトランスミッションに密着させて、クリアランスを向上させます。出力はウェットスプライン技術を採用し、要求の厳しい条件下でPTOとポンプシャフト寿命を延ばします。890シリーズはトランスミッションのクーラーまたはリターダーの有無にかかわらず発注できます。はしご車、火災救助トラック、雪・氷またはポンプスペースと高トルクが必要な用途に完璧なPTOです。
マーケット:
・ 航空
・ 防御
・ ハイウェイ
・ その他のモバイル
特徴/利点:
・ ポンプクリアランスを改善する拡張シャフト
・ 最大670 ft-lbsの連続使用トルク定格
・ PTO/ポンプシャフト寿命を延ばすウェットスプラインオプション
・ 2年保証
用途:
・ 火災救助トラック
・ ポンパークリーナー
・ トラッククレーン
・ ゴミ収集車

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