Los racores de sensor neumáticos de Parker disponen de un sensor único que detecta la caída de presión cuando un cilindro alcanza el final de su carrera.
Producen una señal de salida neumática o eléctrica cuando la caída de presión en la cámara de escape del cilindro desciende por debajo del umbral de la presión de retroceso.

Características/beneficios:

- Fácil de usar

• Adaptado a los cambios de la serie: no es necesario realizar ajustes en los detectores de posición

- Con salida neumática

• Instalación totalmente neumática
• 2 posibles instalaciones:
Alimentado con presión permanente (P1): produce una señal neumática cuando se alcanza el umbral de la presión de retroceso
Alimentado desde el circuito del cilindro de la válvula de control en el lado opuesto: no es posible que aparezcan señales neumáticas (S) inesperadas durante la presurización debido a la presión de accionamiento que suministra el racor del sensor (P1)

- Con salida eléctrica

• Instalación eléctrica y neumática combinada
• Instalación con suministro eléctrico continuo únicamente (BU)
• Garantiza una señal eléctrica cuando se alcanza el umbral de la presión de retroceso

Mercados:

• Automatización de fábricas
• Prendas de vestir
• Semiconductor
• Embalaje

Aplicación:

• Detección de la caída de presión de los circuitos neumáticos


Tecnologías:

• Sensor de presión
• Sensor eléctrico
• Sensores neumáticos
• Instalación neumática
• Regulador de presión
• Sistema neumático
• Racores neumáticos

Características técnicas:

• Fluidos: Aire comprimido
• Materiales: latón, polímero técnico, NBR, sin silicona
• Presión: De 3 a 8 bar
• Temperatura: De -15 °C a +60 °C
• Presión de retroceso: De 0,85 a 1 bar
• Tiempo de conmutación: Modelo 7818: 3 ms

Normativas:

• Directiva: 2002/95/CE (RoHS)
• Reglamento: 1907/2006 (REACH)
• Directiva: 97/23/CE (PED)

Tipos de producto:

• Racor de sensor neumático, rosca métrica y BSPP macho
• Sensor neumático, rosca BSPP macho/hembra
• Sensor neumático/eléctrico, BSPP macho/hembra y rosca métrica